1975/1 名古屋へ 3 キハ82 特急「ひだ」

特急「くろしお」に続いてキハ82形による特急「ひだ」について触れようと思います。

<キハ82系特急「ひだ」のヒストリー>

1932年10月8日：犬山線から省線高山本線へ直通する初の列車が、当時の犬山線のターミナルであった柳橋駅 - 下呂駅間に土曜・休日に運行を開始。直通列車にはモ750形（755・756号）を半室畳敷きに改造した車両を充当した。当時の所要時間は約2時間であった。

1941年8月12日：新名古屋駅（現在の名鉄名古屋駅）が開業し、直通列車の発着駅も同駅に変更され、利便性も向上した。

1945年ごろ：戦況の悪化により直通列車は自然消滅（正確な時期・直接の中止理由は不詳）。

1958年3月1日：名古屋駅 - 富山駅間を東海道本線・高山本線経由で運行する準急列車として「ひだ」の運転を開始。
9月20日：「ひだ」を1往復増発。増発列車は名古屋駅 - 高山駅間で運行される。また、従来運行されていた列車は高岡駅までの運行となる。

1968年10月1日：ヨンサントオのダイヤ改正に伴い「ひだ」を名古屋駅 - 金沢駅間を東海道本線・高山本線・北陸本線経由で運行する特急列車に昇格。この時点では1往復のみの運行となる。

(担当は金沢運転所）

DcDsDdDDDDc×2　所要2
はくたか(1)、雷鳥(臨時1)
　大阪810－1202金沢1300－2030上野
　上野740－1457金沢1710－2052大阪

DcDsDDDDc×1　所要1
ひだ(1)
　金沢645－1157名古屋1510－2018金沢

Dc×2  D×2 Ds×1 Dd×1

1969年10月の北陸本線糸魚川電化による「はくたか」485系電車化により「ひだ」のみの運用となり、

DcDsDDDDc×1　所要1
ひだ(1)
　1968.10～と同じ

Dc×2 D×1  Ds×1

1972.3．15

DcDsDDDDc×1　所要1
ひだ(1)
　金沢645－1155名古屋1515－2020金沢

Dc×2 D×1 Ds×1

1975年3月改正で名古屋機関区に移管・全車転出。

3011D 特急「ひだ」

<名古屋機関区時代>
1975年3月ダイヤ改正で「ひだ」を金沢運転所から移管されて配置基地となった。当初は、使用6両編成1本と予備車4両の計10両という少数配置であったが、

DcDsDDDDc×1　所要1
ひだ(1)
　金沢620－1130名古屋1515－2020金沢

Dc×2 D×1 Ds×1

1976年10月のダイヤ改正で向日町所の余剰車を転入させ「ひだ」2往復を名古屋 - 高山間に増発。

DcDsDDDDDc×2　所要2
ひだ(3)
　名古屋754－1052高山－1118飛騨古川1129－高山1148－1436名古屋1515－2021金沢
　金沢620－1130名古屋1240－1536高山1629－1924名古屋

Dc×3 D×3 Ds×2

1978年10月2日のダイヤ改正では、「くろしお」の電車化による余剰車を投入して「ひだ」1往復増発の4往復とともに紀勢本線の特急「南紀」にも投入された。

DcDsDDDDDc×4　所要3
ひだ(4)
　名古屋800－1058高山1150－1446名古屋1530－2049金沢
　金沢618－1134名古屋1240－1539高山1653－1951名古屋
　名古屋1040－1338高山1432－1731名古屋

DcDsDDDDc×3　所要3
南紀(3)
　名古屋1000－1410紀伊勝浦
　紀伊勝浦1044－1454名古屋1540－2000紀伊勝浦
　紀伊勝浦628－1040名古屋1115－1532紀伊勝浦1610－2023名古屋

Dc×5 D×1 Ds×2

絵入りHMとなったキハ82形　特急「ひだ」　1980/12/8 名古屋

民営化直前の1986年から一部車両には特別保全工事を施工。普通車の座席を117系電車や185系電車と同様の転換クロスシートに交換し、民営化後も引き続き「ひだ」「南紀」で運用された。

DcDsDDDc×4　所要3
ひだ(4)
　名古屋941－1231高山1326－1624名古屋1901－2206高山
　高山831－1129名古屋1301－1622飛騨古川1647－1951名古屋
　名古屋1046－1346高山1437－1739名古屋

DcDsDDc×4　所要4
南紀(4)(臨時+1)
　名古屋825－1238紀伊勝浦1319－1743名古屋1831－2224新宮…2252紀伊勝浦
　紀伊勝浦611…新宮640－1045名古屋1125－1543紀伊勝浦1620－2050名古屋
　紀伊勝浦914－1334名古屋1402－1817紀伊勝浦
　名古屋1002－1426紀伊勝浦1503－1932名古屋

Dc×2 D×12 Ds×2
1990年3月 キハ85系に置き換え。
(Wikipediaの記述から引用）

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