1975/1 名古屋へ 2 北陸、九州へ向かう電車達

さらに名古屋で見たのは、特急「しらさぎ」、寝台特急「金星」さらに急行「兼六」などでした。

「しらさぎ1号」21M 　8:15発　この日の編成はMM'481-1を組み込んだ編成

「しらさぎ」は「雷鳥」と並んで481系が投入された最初の特急です。後から思えば、「しらさぎ」編成に481系や0番台のクハ481の写真を撮ったのはこれが唯一の機会でした。1975.3の大改正で「しらさぎ」は存続しましたが、大ムコの481系や初期タイプの485系は鹿カコに転属になってしまったからです。

「しらさぎ2号」23M 10:15発

581/3系を使用した「しらさぎ」も運行されていました。こちらは山陽路・九州長距離特急の間合い運用でしたが、雪の厳しい北陸地方を走るため耐寒耐雪装備のされた編成の限定運用だったようです。

寝台特急電車「金星」　6:10着　幕の文字が写しにくいのが難点

さらに、名古屋~熊本を結ぶ寝台電車特急「金星」も運行されていました。

急行電車では、「しらさぎ」の補間版として､名古屋～金沢を結んでいた「兼六」も撮影しました。

金沢から「兼六｣1702M で名古屋に到着した471系

1966年10月にデビューし、当初はサロ、サハシも含まれる編成でした。「くずりゅう」と併結された列車も加わり、2往復の時代もありましたが、「しらさぎ」に格上げされて1968.10からは再び1往復に、1975.3の改正で廃止されてしまいました。

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