1977/3 山陰、九州、そして瀬野八へ 17 EF59 その3
瀬野八で補機として長いこと活躍したEF59の一部は現在もその姿を見ることが出来ます。
EF59 1号機はそのままの姿で、EF59 11号機は外観的には改造前の姿に戻されナンバーもEF53 2になって碓氷峠鉄道文化むらに展示されています。EF59 16,21もJR貨物広島車両所にカットモデル等で存在すると云うことで一般公開などの際には見ることが出来るかも知れません。
EF53 2に外観上、復元されたEF59 11号機 果たして「出雲」のHMが何の関係があるのかは疑問ですが(笑）。ワイパーが新しすぎる気もします。
EF591号機。上り方のエンド、連結器周辺をアップすると
現役時代はなかなか間近では見られなかった複雑な機構が見ることが出来ます。
現役時代の重連の連結部です。ブレーキ管、元空気ダメ引き通し管、重連総括制御用の連絡ケーブルとかなり複雑につなぎ合わされていました。
そして広島方エンドの虎の警戒塗装もきちんと残されています。
« 1977/3 山陰、九州、そして瀬野八へ 16 EF59 その2 | トップページ | 1977/3 山陰、九州、そして瀬野八へ 18 瀬野八を行く電車 »
「旅行・地域」カテゴリの記事
- 豊橋総合動植物公園「のんほいパーク」内に保存されているD51 89号機(2020.08.05)
- 磐越東線小川郷駅に隣接して置かれている軽量客車のカットボディ(2020.08.04)
- 公園保存蒸機 大森山公園のD51 232号機(2020.07.31)
- 公園保存蒸機 土崎街区公園のD51 370号機(2020.07.30)
- 新金谷駅SL広場に保存されているC12 164号機(2020.07.29)
「電機EF59」カテゴリの記事
- 1977/3 山陰、九州、そして瀬野八へ 17 EF59 その3(2012.12.25)
« 1977/3 山陰、九州、そして瀬野八へ 16 EF59 その2 | トップページ | 1977/3 山陰、九州、そして瀬野八へ 18 瀬野八を行く電車 »
コメント