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2013年1月14日 (月)

1981/11 北陸へ 2 EF81 その6 302号機

302号機も、301号機同様一旦門司を離れ、再び戻るというパターンを経験しているため、301号機同様、ローズピンクの塗装を纏った姿になっております。

Ef81_3021レ 寝台特急「さくら」を牽引して門司駅に進入する302号機

1985.3のダイヤ改正でHMが復活し、EF81300として初めてHMを付けて関門トンネルを通過するようになった頃

Ef81_302_2_2所謂、葉桜と言われた緑地のマーク

Ef81_302_2_3小荷物列車を牽引して下関に向かうべく門司で待機する302号機 1985/4

この後、1986年10月に302号機は接触事故を起こし、その復旧の際に、3位側側面の外板を鋼製外板に交換されてしまいました。したがってコルゲートを喪失したそうです。

Ef81_302_020315_2
400番台とタグを組んで北九州ターミナルをめざす302号機 門司駅の定番ショット 2002/3/15

Ef81_302_051206_2福岡ターミナルから北九州ターミナルを目指す302号機牽引コンテナ列車 2005/12/6 海老津

Ef81_302_051210_3302号機牽引の貨物列車 2005/12/10 香椎駅 

Ef81_302_100830_5
鹿児島本線を下るコンテナ列車 2010/8/30 竹下

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