1974,1975 北海道へ 7 DD51の活躍 その4

JR貨物所属のDD51,北海道での活躍、最後の4機は1155号機からの連番で、1158までです。

2013年版のJR貨物時刻表によれば1155号機以外の3機は現役のようです。

南千歳で1155号機の牽引する専貨列車、札幌貨物ターミナル発11:47の5772レ(本輪西行き）ではないかと思います。

1155号機の履歴です。

三菱重工業三原工場=2031　　　　　　　　　　1975-06-16　D84.0tB2B（1067）
車歴；1975-06-16 製造→ 納入；国鉄；DD511155→ 配属；札幌局→
配置；岩見沢二→1986-11-01 鷲別→
1987-04-01JR 貨物；DD511155→ 配置；鷲別機関区→2003 年機関更新→
2007-04-00 現在；鷲別機関区→2008-03-31 廃車；鷲別機関区

つづいて1156号機です。

続いて、よく出てくる上野幌での撮影で2010/6/26の撮影です。

1156号機の履歴です。

三菱重工業三原工場=2032　　　　　　　　　　1975-06-23　D84.0tB2B（1067）
車歴；1975-06-23 製造→ 納入；国鉄；DD511156→ 配属；札幌局→ 配置；岩見沢二→
　　　　　　1986-11-01 鷲別→1987-04-01JR 貨物；DD511156→ 配置；鷲別機関区→
　　　　　　2006-01-05 車両更新；苗穂工場→2007-04-01 現在；鷲別機関区→
　　　　　　2008-04-01 現在；鷲別機関区

2010年の改正ダイヤでは鷲別機関区のDD51運用は14仕業まで減少していますが、朝の東室蘭操車場からの重連総括運用の8771レは健在でした。

この写真は2010/6/24に南千歳で撮影したものですが、撮影時間から考えて5772レであると思います。

三菱重工業三原工場=2033　　　　　　　　　　1975-06-30　D84.0tB2B（1067）
車歴；1975-06-30 製造→ 納入；国鉄；DD511157→ 配属；札幌局→
配置；岩見沢二→1986-11-01 鷲別→
1987-04-01JR 貨物；DD511157→ 配置；鷲別機関区→1997-07-15 五稜郭機関区？ →2002-02-18 機関更新→2007-04-01
現在；鷲別機関区→2008-04-01 現在；鷲別機関区

早朝、新札幌で捕らえた3077レだったと思います。　2008/3/23

三菱重工業三原工場=2034　　　　　　　　　　1975-07-15　D84.0tB2B（1067）
車歴；1975-07-15 製造→ 納入；国鉄；DD511158→
配属；札幌局→1975-07-15 配置；岩見沢二→1986-11-01 鷲別→
1987-04-01JR 貨物；DD511158→ 配置；鷲別機関区→1996-04-00
現在；五稜郭機関区→1998-03-17 機関更新→1999-04-01 鷲別機関区→
　　　　　　2007-04-01 現在；鷲別機関区→2008-04-01 現在；鷲別機関区

最後に、2013年ダイヤ改正のJR貨物時刻表に出ている2013年2月14日時点でのDD51の配置状況を載せます。

北海道:鷲別機関区　1047, 1056, 1073, 1086, 1089, 1146, 1150, 1152, 1156, 1157, 1158, 1162, 1165, 1184

愛知機関区　1028, 825, 847, 852, 853, 856, 857, 875, 889, 890, 891, 892, 893, 899, 1801, 1802, 1804, 1805

広島車両所　750, 756, 1027, 1147


1156号機他の重連が牽引する専貨列車の後追い写真ですが、ここは絵になるポイントですね。

愛知機関区、関西本線四日市方面で活躍するDD51の写真もかなり撮っていますので、またの機会に紹介できればと思います。

履歴データは沖田祐作氏の著作による機関車表からの引用しました。

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