485系 「雷鳥」 2001年3月から2003年9月まで その3 番外編

2001年から2003年にかけての京キトの｢雷鳥」シリーズですが、今回は｢雷鳥」用の車両を用いた｢びわこライナー」について触れようと思います。

485系A6編成を使用した「びわこライナー」 2003/3/29 新大阪　クハ481-122

現在は米原～大阪間の特急として走っている｢びわこエクスプレス」の前身が｢琵琶湖ライナー」です。座席定員制のホームライナーでした。

A7編成の大阪側先頭車を務めていたクハ481-101　前回の記事の編成表では金沢方に繋がっているはずでしたが　2003/3/25 新大阪

1987年10月：北陸本線の特急車両の間合いを利用する形で｢びわこライナー」の運転が始まりました。

1988年3月：定期列車となりました。

2003年6月1日：「びわこライナー」は廃止され、「びわこエクスプレス」が運転開始されました。

A7編成、金沢側は200番台のクハでした。　2003/3/25 新大阪

A3編成　クハ481-323をラストにした「びわこライナー」 2002/6/21

A10編成の「びわこライナー」　思えばこの編成は両端クハがクハ489-302と-702といった｢白山｣時代を彷彿させる組み合わせだったのですね。 2003/3/27

運転時刻は米原発５：３１　大阪着　７：３１　で平日ダイヤでの運行でした。

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