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2014年1月28日 (火)

西武鉄道 HSCブレーキ化・冷房改造 3 701系 (701F~705F)

西武701系の冷房化、HSCブレーキ化改造、今回は701F, 705F, 703Fの改造に触れようと思います。

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701F編成の準急本川越行 1976/8 所沢

それぞれの編成の出場は

701F: 1976年4月19日
705F: 1976年5月18日
703F: 1976年8月24日    でした。

705Fまでは赤電塗装で出場しましたが、703Fからはレモン色一色塗装での出場となりました。

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本川越行き準急6連の701F 1976年8月 武蔵関~東伏見

以前、601系の記事で記述したように。これらの編成は601系の電動車ユニットを偶数側のクハと電動車ユニットの間に挿入し、番号は701-xとハイフン付きに改番して6連化しました。編成を解かれた601系のクハ1601~1606ハ1651形と改番され、クモハ451形とペアリングされました。

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先日の749F編成の記事で紹介した東長崎の電留線で休む701F6連+749F4連の混色10連

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所沢を出発する705F

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初めて見たレモン色1色の703F編成 武蔵関~東伏見

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所沢にて

これにて、701系は4連で冷房改造・ブレーキHSC化改造されるパターンと6連で改造されるパターンが出揃いました。さらに驚いたのは411系の2連に同様の改造を施して、冷改グループが増殖していったことでした。また後年は新101系グループからも需給調整のため、冷改グループと併結可能な新101系改造車も現れました。

この辺の話題を出現順に記事にして行こうと思います。

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コメント

こんばんは。

101系も初期型には2連はありませんでしたし、西武には冷房車は増結しない固定編成で使っていこう、という思惑が当初はあったのかもしれません。

冷房車が一般的になるにつれて、赤電と同様な運用をすることに変更したのか、401系をどんどん作り出しました。新101系は2連から作り始めたりしていますね。

今回も貴重な写真を有難うございました。

MiOさま、おはようございます。

そうですね。西武の新101系で初めて2連が登場しましたね。

わたしも池袋駅であの一見EF58を彷彿させてくれる2連を登場直後に撮ったのがつい最近のことのように思い出されます。調べたら1979年の夏頃ですね。

その写真も近々アップ致します。わたしもMiOさんのブログ拝見致しておりますので、コメントを思いつけば入れたく思います。

こんにちは。モモパパです。
大分古いお写真のようですね。
UPする際スキャナーで取り込んでらっしゃるんでしょうか。

モモのパパさま、おはようございます。

はい、スキャナーで取り込んでおります。

昔の鉄道写真はネガが未だに見つかっていないので、印画紙か、ポジのスライドから、航空関係はネガがあるのでネガから取り込んでいます。

B767さん、おはようございます(^^)お邪魔致します。あら〜〜701系の赤電の冷房車の6両編成も…新宿線で走っていたんですか‼︎見た覚えはあるんですが…乗った事はないですね。この翌年(1977年)ですかね、2000系が登場するのは。1976年頃っつったら、新宿線は…赤電の非冷房車がまだ全盛期で、101系も走っていましたからね〜〜‼︎

マスダっち1971さん、こんにちは。

2000系の第一陣の登場が1977年2月ですね。
今から思うと、あのころの西武線は慌ただしく新しいものや改造ものが登場していたのですね。
701系冷改の4連は池袋線からでしたが、6連は新宿線からでしたね。

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