西武鉄道 HSCブレーキ化・冷房改造 5 801系 (801F, 803F)

西武鉄道の赤電からの冷房改造・HSCブレーキ化改造のシリーズ、今回は1978年1月、3月に登場した801系の改造編成について触れようと思います。

1975年10月に701系の731Fが登場してから、1ヶ月から2ヶ月おきのペースで4連が14本、6連が3本登場しました。

1978年になってからの1977年度の残る期間にどの編成が登場するのかと思っていたら、登場したのは801系、801Fと803Fでした。

801F 　1978年1月14日
803F 　1978年3月13日

801F+803Fで8両編成を組み池袋線で活躍する801系冷改編成　1978/3 所沢

クハ1801　1978/3　所沢

改造内容は701系の4両編成に施工されたものに準じていますが、電動空気圧縮機がAK3からHB-2000CB（定格吐出量2,130L/min）に換装されたほか、既に交換が実施されていた客用扉についてはそのままとされました。

803F　1978/2　桜台

801系の冷房改造車が登場した頃、101系は窓周りがベージュに塗装されていたのでいくら張り上げ屋根スタイルだからと言っても101系と見間違うことはありませんでした。後年、101系の塗装が簡略化されて黄色一色になったときは驚きましたが。

沼袋の通過線をゆく801系冷改編成　急行西武新宿行　1982/8/8

この頃の沼袋は島式ホームで外側に通過線がありました。

801系冷房改造・HSC化2編成が出場した後、1978年度からは401系の401F～409Fが登場します。残された805F～809Fの3編成が冷房改造されたのは701系、401系の冷房改造車全てが登場した5年後の1983年1月から3月でした。

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