特急「北近畿」 その7 485系から183系へ part6

福知山電車区の183系特急車両の顔の中でクハ481-200番台から改造されたクロハの顔をこれまで見て参りましたが、今回は比較的原型をよく保った車体です。

まずはB62編成のクロハでクロハ183-802です。

最初はクハ481-211として1972年10月16日に日本車輌で落成し、盛アオに配属され、1976年度に門ミフへ、さらに1984年度に天ヒネに転属し、1986年12月26日にクロハ481-211に改造され、1990年7月24日に再改造を受けています。

特急「はしだて」として天橋立駅で休む姿です。 2012/3/16

特急「北近畿」として岸辺を通過する姿　2006/11/18

特急「こうのとり」として島本を通過する姿　2011/12/26

特急「文殊」として岸辺を通過する姿　2006/6/19

再度　特急「北近畿」の写真ですが、上から撮っているためにベンチレーターの状態がわかります。オリジナルのままの配置です。　2010/12/10 東淀川付近

次にご紹介するB65編成のクロハ183-803も極めて原型をよく保っておりますが、ベンチレーターが一個撤去されているのがわかります。

こちらはクハ481-209として1972年9月8日に日立製作所で製造され、盛アオに配置、1976年度に門ミフに移動、1984年度に天ヒネに移動し、1987年2月26日にクロハ481-209に改造され、1991年2月13日に再改造されています。

特急「北近畿」　B63編成　2005/8/23 東淀川

一方、B65編成のクロハ183-805はベンチレーターはオリジナルのままですが、正面の逆三角形の特急マークの取り付け位置がHM窓と離れています。

こちらはクハ481-205として1972年8月25日、日本車輌で落成し、盛アオに配置、1975年度に一旦秋アキに配置された後、1976年度に門ミフに移動、さらに1984年度に天ヒネに移動し、1987年3月25日にクロハ481-215に改造され、さらに1991年3月15日に再改造されています。

JR九州向けに改造されたクロハ481-200番台との番号重複をさけるため、クハ481-201, 204, 205から改造の3両は原番号に+10でクロハに改造されたのですね・

特急「北近畿」　B65編成　2008/2/24 岸辺

特急「北近畿」　B65編成　2007/3/8 東淀川

以上がクハ481-200番台から改造されたクロハ183の顔で、次回からは非貫通の-300番台由来の顔シリーズです。

まさにこの記事をアップしようと思っていたところ、こちらつくばでは朝5時2分頃小さな揺れを感じ、さらに5時18分に大きな揺れが来て、NHKの放送は地震放送に替わっています。東京千代田区で震度５弱を観測したそうです。

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