通勤電車シリーズ 101系 その15 秩父鉄道1000系 その2

通勤電車101系がＪＲを引退した後、最後に働いたのが秩父鉄道1000系でした。
今回はその2回目で、1005、1007、1008編成の写真を紹介しようと思います。

上熊谷に進入する羽生行　2010/5/15
最近の標準色で、前面窓ガラスの周りが黒く塗られています。

1005編成　　　　デハ1005　　　　　デハ1105　　　　クハ1205
　　　　　　　クモハ100-166         モハ101-222　　　クハ101-64

クモハ・モハユニットは1963年9月10日に日本車輌で製造され、津田沼区に配属され、1986年12月3日に引退するまで中央・総武緩行線で活躍しています。クハも製造こそ、1965年9月13日と、2年後ですが、引退まで一緒です。

毎年5月中旬になると広瀬川原の車両基地でイベント「わくわく鉄道フェスタ」が開催されますが、そのＨＭを付けて走るリバイバルカラーの1007編成  2010/4/25 　大麻生～ひろせ野鳥の森

2010/5/15 熊谷駅電留線

1007編成　　　　デハ1007　　　　　デハ1107　　　　　クハ1207
　　　　　　　　クモハ100-130　　モハ101-112　　　　クハ101-66
クモハは1962年3月31日近畿車輛で落成し，池袋区に新製配置された山手線経験組です。1969年4月1日に中野区に転属し、さらに1985年2月28日に中原区に転属となり、1987年1月24日に引退しています。モハは1962年3月24日に日本車輌で落成し、中野区に転属してからはクモハと同じです。クハは1965年9月13日に日本車輌で落成し、最初は津田沼区に配置されますが、1965年9月30日に中野区に転属し、1984年3月10日に津田沼区に戻り、中原区には行かず、1987年1月24日に習志野区で引退しています。

熊谷駅の電留線で休む1008編成　2010/4/25

終点三峰口駅で西武鉄道の4000系と並んで休む　1008編成　2010/4/25

1008編成　　　　デハ1008　　　　　デハ1108      　クハ1208　
　　　　　　　　クモハ100-154　　モハ101-212　　クハ101-79　　
クモハは1963年1月11日、近畿車輛で落成し，品川区に配置され、1969年3月26日、津田沼区に転属し、1989年2月8日引退しています。モハは1963年6月21日、川崎車輌で落成後、下十条区に配置され、1963年10月1日、品川区に転属し、1964年11月8日、津田沼区に転属となっています。引退はクモハと同じです。クハは1968年2月15日、東急車輌で落成後、津田沼区に新製配置されますが、1979年4月13日中野区に転属となり、1985年3月2日に津田沼区に戻っています。引退はクモハ・モハと同じです。こちらも電動車ユニットは山手線経験組です。

今回の編成の各車両ごとの履歴を追っかけてみると、1005編成とクハ以外は基本的には同じ山手線から中央・総武緩行線という流れではありますが、最後に寄せ集められたという車輌だったことが分かります。

そして国鉄・ＪＲで約23年から26年働いたあと、秩父鉄道でそれとほぼ同じかそれより長い期間務めていたこと分かります。　　

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