通勤電車シリーズ 101系 その16 秩父鉄道1000系 その3

秩父鉄道1000系の３回目で、最終回となりますが、1009、1010、1012編成の写真を紹介しようと思います。

大麻生に到着する1009編成　2010/4/25

1009編成　　　　　　デハ1009　　　　デハ1109　　　　クハ1209
　　　　　　　　　　　クモハ100-174   モハ101-236     クハ101-80

クモハは1963年9月15日、近車支で落成、津田沼区に配置され、1989年2月8日の廃車まで活躍しました。モハは1963年9月5日に汽車会社で落成、以降はクモハと同じです。クハは1968年2月20日に東急車輌で落成、その後はモハユニットと同じです。

秩父鉄道ではウグイス色にカナリア色の警戒色の帯、関西本線の101系のスタイルで2011年2月19日まで活躍しました。

デハ1009の運転台で、マスコンとブレーク弁の間のSWはパンタと上げ下げと放送用です。　2010/4/25

上方に目をやると行き先表示幕の順序が表示されています。

続いて1010編成です。

　デハ　1010　　　　　　　デハ1110　　　　　　　　クハ1210
クモハ100-160           モハ101-208　　　　　　クハ101-73

クモハは1963年6月20日，汽車会社で落成し、下十条区に配置後、同年10月1日、品川区に転属、1964年11月1日に津田沼区に転属し、1989年7月25日の廃車まで同区で活躍しています。モハは全く同じ履歴です、クハは1966年7月8日、汽車会社で落成し、津田沼区に新製配置され、モハユニットと同じ日に廃車となっています。

秩父鉄道では今年、2月23日に運用を終えています。

1010編成　上熊谷にて　2010/5/15

続いて1012編成です。

　　　デハ1012　　　　　　　デハ1112　　　　　　　クハ1212
クモハ100-192　　　　　　モハ101-263           クハ101-82

クモハは1965年12月10日、クモハ100のラストナンバー193と同じ日に川崎車輌で落成し，森の宮区に配置され、1977年3月15日淀川区に転属しています。1985年4月26日に津田沼区に転属し、1988年3月19日に中原区に移動しています。廃車は1989年9月26日でした。同日生まれの193が終生大阪地区で活躍したのとは違って流転の車生でした。モハもクモハと全く同じ履歴で，終生ユニットととして手を繫いでいたのでしょう。クハは1968年2月26日、東急車輌で落成し、津田沼区に配置されますが、1979年4月12日に中野区に転属し、1985年1月29日、再び津田沼区に戻り、1988年3月19日に中原区に移動しています。

前パンスタイルは国鉄では見られなかったスタイルですが、慣れたカナリア色を纏って働きました。　2010/4/25　三峰口

西武鉄道の新101系改造の6000系と並んで　2010/4/25 三峰口

秩父鉄道では2010年12月3日に運用を終えています。

以上で、秩父鉄道の1000系シリーズの紹介は終わりで、通勤電車101系シリーズもこれで終わりかと思います。次回からは103系シリーズで行こうと思います。

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