1989年のDüsseldorf Airport その11 Aviogenex Boeing 727
1989年ベルリンの壁が崩壊した年のDüsseldorf 空港で撮影した旅客機、今回はAviogenexのBoeing 727です。
YU-AKM cn 22702 ln 1814 Boeing 727-243Adv 1989/5/5
Aviogenexはセルビア共和国のベオグラードNikola Tesla空港をベースとするチャーター航空会社です。1989年当時はユーゴスラビア国籍でした。
設立は1968年5月21日で、設立以来、チャーター、サブチャーター、ウエットリースを専門にやっている航空会社です。最初のフライトが1969年4月30日で、ベオグラード発デュッセルドルフ行だったそうで、こことは縁の深い航空会社のようです。ちなみに当時の機材はTu-134でした。如何にも東側諸国です。
1990年には10機の旅客機(5機のBoeing 727と5機のBoeing 737)で633,932人の乗客を輸送し、年間の飛行時間は17,000flight hours/yearに達しました。さらに1991年にはウエットリース(機材と乗員両方のリース)を志向し、年間の飛行時間は40,000時間に達しました。この時期、ヨーロッパ、アフリカ、中東、極東、南米へのフライトを運航しました。
2012年11月時点でのフリートはBoeing 737-200 Adv 一機です。
明日から1週間、海外出張のためBlogは休みます。
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コメント
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こんにちは~。モモパパです~。
この航空会社。
聞いたことはありますが実際にに機体を生で見たことはありません。
世界にはいろんな航空会社があるもんですね。
投稿: モモのパパ | 2014年7月21日 (月) 11時19分
モモのパパさま、こちらにもありがとうございます。
Duesseldorf空港ではこういったチャーター便もよく見ましたね。
当時、今もそうかも知れませんが、西ドイツのメインの玄関はフランクフルト・アム・マイン空港でそちらはスロットが一杯だったのか、チャーターはわりとデュッセルドルフに集まっていたのかと思います。
投稿: B767-281(クハ415-1901) | 2014年7月21日 (月) 15時25分
クハ415-1901さん、いまごろは、異国の地でお仕事の真っ最中でありましょうか。
日本はここ数日猛暑が続いています。
今年も、熊谷とか舘林とか、
真夏に登場する町の名前がニュースを賑わしています。
そちらの気候はどんなものなのでしょうか。
暑い中たいへんですが、どうぞお仕事がはかどりますように。
またぜひおみやげ話を聞かせてくださいね。
投稿: やぶお | 2014年7月26日 (土) 09時31分
やぶおさま、こんにちは。
メッセージありがとうございます。
今私がいるアメリカ、ニューヨーク州イサカは小さな街ですが、コーネル大学を始め、3つの大学があり、街は学生で活気に満ちています。
コーネル大学自身、丘の上にあり、かつ峡谷や滝をキャンパスの中に持つユニークな大学ですが、イサカの街の近くには氷河の侵食で出来たカユガ湖などの美しい湖があり、今がベストシーズンとのことです。
今回はアメリカの有名な観光スポットである、ナイアガラの滝も訪問しました。
その辺の話題もBlogの記事ややぶおさんの掲示板のメッセージとしてあげてゆこうと思います。
投稿: B767-281(クハ415-1901) | 2014年7月26日 (土) 10時30分
B767さん、おはようございます(^^)今アメリカにいるんですか⁉︎確か海外出張でしたね。日本にはいつ頃帰国しますか⁉︎無事の帰国をお待ちしておりますm(_ _)m
投稿: マスダっち1971 | 2014年7月27日 (日) 10時44分
マスダっち1971さん、おはようございます。
昨日、27日の夜、アメリカより無事帰国しました。
ニューヨーク州のイサカを現地の土曜日の朝9時過ぎ(日本の夜10時)に出て、ニューアーク、シカゴ経由で戻って来ました。
まずは日本の異常な暑さに驚いております。今日は一日休みを取って、Blogの方でも今回の出張の話題をご紹介して行こうと思います。
投稿: B767-281(クハ415-1901) | 2014年7月28日 (月) 08時17分