EF57 の活躍と保存 その2

戦前の旧型電機EF57のシリーズ、今回は宇都宮駅の東方に位置する駅東公園に保存されている7号機の話題です。

栃木県の自治体は駅東公園という命名を好むのか、小山駅東方にあるC50 123号機が保存されている公園も駅東公園でした。

宇都宮駅東口から歩いて5分ほどのところにある駅東公園　2014/3/21

ここを訪問したのは2014年3月21日で、ダイヤ改正で烏山線に登場したEV-E301系を撮影しに出かけたときでした。

ちょっと柱が気になりますが、屋根付き、プラットホーム付きの場所にEF57　7号機が保存されています。公園の北東の隅、プールの横の場所でした。

旅客機特有の2軸の先台車や前方に突出したパンタグラフなど、現役時代のEF57　2号機以降のスタイルが良く保たれています。

ガラスなども破損がなく、台車は油光りしており、実にきれいに保存されています。

パンタは両方ともあげられており､逆側のエンドも､サイドも錆の浮き出しもありません。

この案内板に書かれているように保存会があってきちんと管理されているようです。春と秋には一般公開されるようです。

最後に沖田祐作氏の機関車表から7号機のデータです。

EF577　　　　　 日立製作所水戸工場=4226　　　　　　　　　1941-09-30　E110.82t2CC2（1067）
　　　車歴；1941-09-30 製造→ 納入；国鉄；EF577→ 配属；静岡局→1942-10-23 配置；沼津→
　　　　　　1951-06-11 浜松→1953-07-27 沼津→1956-08-21 長岡二→
　　　　　　1960-10-08 借入；宇都宮→1960-11-26 宇都宮→1978-10-09 廃車；宇都宮→
　　　　　　保存；栃木県宇都宮市「宇都宮駅前」；EF577→
　　　　　　移管保存；栃木県宇都宮市「駅東公園」；EF577

履歴は前回の記事に記述したものと変わりありませんが、廃車後、最初は宇都宮駅前に保存となっていますが、

保存会のサイトをみると直接、宇都宮機関区から現在の保存場所に移されたようです。保存の際に､トップナンバーと7号機のどちらにするかということでしたが、EF57の形態的特徴を残す7号機が選ばれたそうですね。

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