西武新101系 その4 300番台4連は8連化されて301系に

西武鉄道の新101系の話題、今回は第11次車の後半、1980年12月から登場した４連の話題です。

各停　所沢行　として所沢に到着する301F 　1981

クハ1302　最後尾　
2枚合わせても本当に8連貫通？と思われるかも知れないので､下に中間車の写真を加えました。

4連は1980年10月に261Fまで登場しており、263Fからの番号は飛ばされて、301Fからの4連が1980年12月に登場しました。これらの4連は1981年7月までに309Fまでの5編成が製造され、さらに8月からはモハユニットとサハ2両による中間車４両が組み込まれ、8連となりました。形式表記は4連時代は101系と表記されており、後に301系と書き改められたそうです。ということで、実質的には新101系の8連バージョンとして301系の登場となりました。

表1　新101系→301系　第一陣５編成の竣工日と製造所

４連に対する中間車の組み込みで

飯能　Tc1   M1(PP)  M2      T1        T2       M3(PP)   M4      Tc2　池袋
　　　　1301   301     302   1301-1  1301-2    301-1   301-2   1302

といった番号の編成が出来上がりました。付随車サハの製造は551系のサハ1551以来となりました。

上の写真と同じ編成のM3のモハ301-1

さらに折り返して池袋に向かう編成のT2　サハ1301-2です。

新101系の特徴である､凹みの部分の色ですが、新101系300番台→301系登場の頃も未だ西武チョコレート色ではなく濃いベージュであったことが分かります。

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