公園保存蒸気 C12 49号機 桐生が岡遊園地

昨日に続いて蒸気機関車の話題となります。

今回は2014年4月5日、桜がちょうど満開の頃、栃木県の大田原市から、小山まで戻り､両毛線で足利へ、さらに群馬県桐生市へと足を伸ばしました。

桐生が岡公園は、桐生駅の北北東の方角に北方に広がる山地の中腹にあります。桐生駅北口を出て、上毛電鉄の東のターミナル、西桐生駅の前を通り、約30分歩くと到着します。
毎度おなじみの上毛電鉄西桐生駅　駅舎　2014/4/5

途中から上り坂になりますが、桜が綺麗に咲いていました。

山の中腹に桐生が岡遊園地・動物園があります。

本記事の主役　C12 49号機は遊園地の入口付近の広場に屋根付きで保存されています。この機関車を観る分には入場料は必要ありません。今年は誕生80周年で、「ありがとう80ねん」のHMが飾られていました。

正面から　連結器は銀色に

公式側　非常に綺麗に整備されています。

川崎重工の製造番号まで入っているナンバープレート

以前、久留里線小櫃駅横の小櫃公民館に保存されているC12287号機をご紹介しましたが、あの機では後部前照灯の斜め下両側に風穴があいていましたが、こちらはそのような穴はありません。

この機関車の履歴を沖田祐作氏の機関車表のデータから見てみると

C1249　　　　　 川崎重工兵庫工場=1466　　　　　　　　　　　 1934-03-00　S50.00t1C1t（1067）
　　　車歴；1934-03-00 製造→ 納入；国鉄；C1249→ 配属；東京局→1934-03-24 竣工→
　　　　　　1934-04-07 配置；桐生→1954-08-09 借入；宇都宮→1954-08-14 返却→
　　　　　　1955-06-14（6/12？）借入；宇都宮→1955-06-23（6/24？）返却→
　　　　　　1955-06-24 借入；小山→1955-07-01 返却→1959-01-12 借入；宇都宮→
　　　　　　1959-01-17 返却→1963-02-20 一休指定→1963-02-25 指定解除→
　　　　　　1963-02-27 一休指定→1963-03-26 指定解除→1963-06-08 一休指定→
　　　　　　1963-06-28 指定解除→1967-11-08 一休指定→1968-04-05 指定解除→
　　　　　　1968-10-01 高崎一→1968-10-17 廃車［関東支社達80］；高崎一→
　　　　　　保存；群馬県桐生市「桐生ケ岡公園」；C1249（最終走行距離=1,323,325㎞）

1934年製造ですからまさしく今年、満80歳です。桐生区に配置後、宇都宮、小山、高崎と北関東で過ごし1968年に廃車となっています。現役時代よりも､保存されている期間の方がはるかに長くなっています。

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