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2014年10月 6日 (月)

1989年のDüsseldorf Airport その17 Tunisair の 737-200

冷戦下の西ドイツ、1989年5月のDüsseldorf 空港で撮影した旅客機のシリーズ,今回はアフリカのチュニジアのTunisair (Société Tunisienne de l'Air) のBoeing 737です。

Tsioc_cn_21973_607_boeing_7372h3adv TS-IOC cn 21973 ln 607 Boeing 737-2H3Adv 1989/5/5 DUS

Tunisairはチュニジアの首都チュニスを拠点とする国営航空会社です。1948年に設立され、ヨーロッパ、アフリカ、中東に路線を持っており、ベース空港はTunis-Carthage International Airportです。

チュニジアはアフリカ大陸の中では,地中海に面し,東にリビア、西にアルジェリアに接し,イタリアの対岸に位置する国です。サッカーが国技の国で,2002年のFIFAワールドカップ日韓大会ではグループリーグ第3戦で日本代表チームと対戦しています。

航空連合はArab Air Carriers Organizationに属しています。
設立時の資金は6000万フランスフランでチュニジア政府が35%、エールフランスが35%、他の投資が30%だったそうです。

1949年4月1日運航を開始し、当初はエールフランスから供与されたDC-3により、エールフランスが運航していた路線(チュニス~アルジェ、チュニス~ニース、チュニス~ローマ、貨物便でチュニス~マルセイユ)に就航しました。

1954年にはエールフランスからDC-4をリースし、パリまで運航開始しました。さらにフランス製の4発プロペラ機SNCASE SE.161 LamguedocもFleetに加わっています。1957年には持ち株比率がチュニジア政府51%、エールフランス15%となっています。

ジェット化は1961年8月31日から開始され、最初に導入された機体はSud Caravelle IIIでした。1969年にはフランス製のノール262もfleetに加わっています。1970年3月には従業員数888名になり、この時点でのFleet構成は

カラベル 4機
セスナ402 2機
DC-3
ノール262 でした。

国内線とアルジェリア、ベルギー、フランス、西ドイツ、オランダ、イタリア、リビア、モロッコ、スイスに国際便を運航していました。

1972年3月12日、最初のBoeing 製ジェット機として、727-200が導入され、パリ線に投入されました。サベナ航空からBoeing 707もリースし,ロンドン線に投入されたのは同年4月1日です。その後、727は1975年までに5機まで増備され、カラベルやDC-3と置き換えられてゆきました。

Tsioc_cn_21973_607_b7372h3adv_89050 TS-IOC

この機体は1979年10月22日にTunisairに納入され、2001年3月から4ヶ月強,アルジェリアのEcoair International にリースされましたが、2001年7月21日、再びTunisairに戻され,現在は退役し、スクラップになっています。

1995年、株式がチュニス株式取引所に上場となり,2000年には従業員数7259名に達しました。この時点でのfleet構成は

Airbus A300B4-200 1機
Airbus A319-100 2機
Airbus A320-200 10機
Boeing 727-200Adv 4機
Boeing 737-200Adv 3機
Boeing 737-500 4機
Boeing 737-600 3機  でした。

Boeing_737_fleet_tunisair_small 表1 Tunisair のBoeing 737は現役9機 売却済み20機、ストア3機、スクラップ1機でTS-IOCはその唯一のスクラップ済みの機体です。データはPlanespotters.net から。

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旅客機 Boeing 737」カテゴリの記事

コメント

こんにちは~。モモパパです。
いつもながら思うのですが古いお写真もきちんと整理されてるんですね。
だからきれいなお写真がパッと出てくるんですね。
僕はあまり写真を系統立てて整理してないのでいつも探してしまいます。
これではいけませんね。

モモのパパさま、こちらにもありがとうございます。

飛行機の写真に関しては数年前に思い立ってスキャンしたのが今お見せしているシリーズで、ネタが尽きてきたらまたスキャンせねばと思っています。

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