速報 予土線 鉄道ホビートレイン キハ32 3
昨日の宇和島観光の続きになりますが、
宇和島まで来た目的のひとつは上記のポスターにあるように2014年3月15日のダイヤ改正で予土線に登場した鉄道ホビートレイン「0系もどき」に逢うためでもありました。この車両の登場は1974年3月1日の予土線全線開通から40周年、そして1914年10月18日の宇和島鉄道による宇和島~近永間開業から100周年を記念してのものです。
この車両が宇和島発15:37の窪川行きに運用されることが分かっていたので、乗ることに致しました。
窪川方のスタイル 2014/12/21 宇和島
宇和島方はラッピングのみ
0系21、22形タイプの前照灯を点灯させるためにキハ32のライトを前方に延長したような構造に
それにしても今年の春先、この車両の登場を知ったときは「なんじゃこのゲテモノは」と正直思ったのですが、実物を間近で見て、乗車してみるとなにか「かわいい気動車」という気が致しました。12月の初頭には伊予西条の「四国鉄道文化館」まで出張し、ホンモノの0系と対面したというニュースもありました。
キハ32 6 オリジナルの車内の様子 2014/12/22 宇和島
車内は壁、シートを青で統一し、運転席の後ろに歴代新幹線の模型(0系、100系、500系、そして鉄道ホビートレイン) そして 後方の座席だった場所には153系急行「鷲羽」、10系寝台急行「さぬき」、151系宇野線特急「うずしお」、宇野線EH10貨物、マリンライナー、20系寝台特急「瀬戸」など四国関連の鉄道史に残る車両の模型が飾られています。
さらに窪川方を向いて初期の0系の転換形クロスシートに似た座席が4席配置されています。
車内を見渡して、手の加えられていないのは運転席のみのようでした。
さすがに窪川まで乗車すると帰りが遅くなるので、宇和島軽便鉄道の最初の開通区間である近永まで乗車することに致しました。
出発間際にはキハ32 4の海洋堂ホビートレインも到着し、
午前中に下宇和で交換した「しまんトロッコ」を含めて予土線3兄弟に無事遭遇できました。
翌日は予土線で窪川さらに高知まで行くのですが、早朝の列車であるため、日の出の関係から明るい内に風景を見ておこうと思い、急遽、近永往復を決めました。西宇和島で予讃線と別れると務田(むでん)まで上り坂で急曲線の線路が続きます。この区間は1941年7月2日の全線1067mm軌間に改軌した際に軽便時代の線路とは別に敷かれた新線ですが、かなりの急勾配(30‰)、急曲線の連続です。単行のキハ32でもゆっくり登って行く感じでした。
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B767−281様 お早うございます。これはまさに「なんだ この列車は!」と言う感じですね。お写真見させていただき、両方が0系スタイルではないことを知りました。そうすると折り返しはターンテーブルに乗るのでしょうか?そうでないとちょっと損した気分になりそうです。(笑い)またほとんどがロングシートなのですね。どうせなら全て新幹線風のクロスシートにすればよかったのに、と思います。何れにしても百聞は一見にしかず、ですね。今日もありがとうございます。仕事もあと今日をいれて3日、京都行きが楽しみです。では道中お気をつけてどうざぞ。
投稿: 細井忠邦 | 2014年12月24日 (水) 08時17分
細井忠邦さま、こんばんは。
鉄道ホビートレインの向きですが、宇和島にはターンテーブルがありましたが、窪川には一見したところ無かったようなので、窪川からの列車は逆向きで走っているのでは思います。
http://www.jr-shikoku.co.jp/yodo3bros/tetudohobby/pdf/syatainaisou.pdf にも進行方向が宇和島方面の場合はライトに赤いプラスティック板を挿入しとあるので、方転しないことがうかがえます。
ちなみに12月の初旬、伊予西条の四国鉄道文化館に展示されたときはホンモノの0系と並んだそうですが、先頭向きを合わせるためには、宇和島で方向転換してそのまま逆向きで予讃線を上ったのかと思われます。
投稿: B767-281(クハ415-1901) | 2014年12月24日 (水) 19時53分
こんにちは~。モモパパです。
な、なんですか。
この車両。
ホビートレイン。
知らなかったです。
投稿: モモのパパ | 2014年12月25日 (木) 05時29分
モモのパパさま、こちらにもありがとうございます。
確かに初めてご覧になるとなんですかですよね。
投稿: B767-281(クハ415-1901) | 2014年12月25日 (木) 21時00分