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2014年12月 3日 (水)

通勤電車シリーズ E231系500番台 502編成 山手線命名100周年

首都圏を走るJR東日本の通勤電車の一編成にスポットを当てて、これまでの活躍の様子を振り替えるシリーズ、今回は2009年9月7日から12月14日にかけて走った「山手線100周年記念電車」とそのためにラッピングを施されたトウ502編成の誕生以来の活躍です。

E231系500番台2002年1月頃から落成し、それまで山手線に投入されていた205系編成を置き換えて行きました。205系の車齢からすればまだ置き換えには早かったのですが、103系時代に導入された保安装置ATC-6が老朽化しており、新システムD-ATCの導入が決定し、車両側の機器更新も求められていたので、D-ATCの導入に先駆け、車両も新しくしてしまおうということで一気に置き換えられたとのことです。

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登場した頃の502編成 快適・省エネをアピールするステッカーが前面に貼られていました。 2002/4/27 恵比寿

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外回り21G 運用を田町で 2002/4/27

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山手線命名100周年 ラッピング編成 2009/10/4 秋葉原

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同上

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同上

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周回後の西日暮里 2009/10/4

502編成のラッピングは明治製菓の協力で行われたため、旧形国電の雰囲気とチョコレートの雰囲気を出したもので、現在走っている東京駅赤煉瓦100周年ラッピングのように煉瓦模様はなく、茶色一色でした。側面の写真は生憎撮ってはいませんが、車体番号の表記は国鉄の書体に準じたものだったようです。

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2013/2/24 原宿

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2014/10/25 西日暮里 73G運用

E231系500番台は1次から4次まで分けて製造されており、トウ501~503編成は2001年度製造(2002年1~2月落成)の1次車に属します。504編成以降(第2次車以降)は5号車にSIVを搭載していますが、501~503編成は搭載されていません。

余談ですが、トウ520編成が総武・中央緩行線に転属し、A520編成として試運転等を行っていましたが、昨日12月2日から本格的に運用に投入されたようですね。

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電車E231系」カテゴリの記事

コメント

こんにちは~。モモパパです~。
山手線。
僕の学生時代は103系高窓運転台車が全盛時代でした。
車両もずいぶん入れ替わったんだな~。

モモのパパさま、こちらにもありがとうございます。

まさに通勤電車103系シリーズで取り上げている時代ですね。
1974年から1984年頃の時代ですね。国鉄最後の時代でもありますね。

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