西武 トレインフェスティバル2014 in 横瀬 3 5000系

速報 San DiegoシリーズはまだTrolleyの話題や空港でのSpottingの話題があるのですが、それは通常のシリーズで記事にすることにして、以前からのシリーズを回して行くことに致します。

ということでだいぶ前のイベントになってしまいましたが、2014年11月8日の「西武トレインフェスタ in 横瀬」の3つめの話題ということで先代レッドアロー5000系保存車の話題です。

横瀬基地に保存される5503　2014/11/8

横瀬基地にはクハ5503一両とクハ5504運転台部分のカットモデルが保存されています。5503Fは5501F同様に1969年10月の秩父線開業に合わせて日立製作所で製造されました。
前面は特徴的なエッチング加工されたステンレス板が使われていますが､設計段階ではコルゲート加工されたステンレス板を使う予定だったとか。曲面加工が難しいためエッチング加工になった経緯があるそうです。

現役時代は見たことがなかった製造銘板

形式名､自重、定員数なども銘板に刻まれています。

台車は101系と共通の住友金属工業製ペデスタル式空気バネ台車　FS072

4両編成で登場した頃はトイレと車内販売準備室は奇数号車のクハにしかありませんでした。そのため偶数番号のクハとは定員が異なっていましたが、６両編成化の時点で偶数クハにもトイレ、車販準備室が設置されることになり、両方のクハの仕様が統一されました。

こちらはクハ5504のカットモデル

床下の様子、元々クハですので、それほど機器が搭載されてはいませんが、比較的シンプルです。

この5000系保存車両は2014年2月の大雪の被害は免れたようで今後も末永く保存していただきたいものです。

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