速報 San Diego便り その4 Amtrakについて part2

今回はAmtrakのPacific Surflinerで運行されている客車編です。

これまで撮った写真を見てみると、この路線用の客車は6000番台の車両で占められていることがわかります。

本来の編成は昨日の記事でも書きましたが、機関車+Business Class Car+Coach x 3+Coach Cafeといった形態で､すべて2階建て客車から構成されており、

編成順にすると

機関車+Business Class Car+Coach/Cafe+Coach+Coach+Coach+Coach/Baggage という編成になっています。

日本のグリーン車に相当するBusiness Class Carは6800番台の車両で

#6803 MacArthur Park

#6851 Barboa Park

#6852 Elysian Park

車両には公園名の愛称が付けられ、車両番号的には6800番台と6850番台がいるようですが50番台がどう違うのかは分かりません。

続いて、Coach/Cafeの合造車ですが、こちらは6300番台となっており、

#6300 Rose Canyon

#6301 Soledad Canyon

#6303 San Fransisquito Canyon

こちらは峡谷の名前が愛称として付けられているようです。

Coachは普通車になりますが、6400番台で

#6400 Carpinteria Beach
#6412 Seal Beach
#6413 Venice Beach
#6414 Cabrillo Beach
#6453 Pacific Beach  などと言った海岸の名前が愛称として付けられています。

そして、機関車の反対側のCoach/Baggage は荷物を積むスペースのある客車､日本で言えば＊ハニで、かつ編成の片方のエンドになるため、制御客車となっており、6900番台の番号が与えられています。

#6903 Point Piedras Blancas

#6904 Point Sur

#6906 Point Dume

#6951

こちらは海岸の岬の地名が愛称として与えられているようです。
これらの車両はすべてイコライザ方式の台車です。

ただこれらの標準的な客車以外に別の列車で使われていた形式が組み込まれることもあり、Superliner 用に製造された

#31021 塗装からして全く違います。

#34967 こちらは元々はSuperlinerのCoachでしたが、2002年に温水ヒーターの故障を起こし、2008年にカリフォルニア交通局の予算で修繕した関係でSurfliner用にリースされ､塗装もSurflinerに合わせたものになったそうです。

これらの客車の方が台車的には乗り心地が良いかも知れません。

*Amtrakの車両情報はこちらのサイトの情報を参考にしました。

今回はここまでですが、明日の記事では、2階建て客車でない編成で、しかも機関車が異なる変わり種も目撃していますのでその記事をアップする予定です。

なお、この記事がアップされる頃、San Diegoを離れ、日本への帰路につく予定です。

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