四方津を再訪 その6 長ナノ 211系 N編成 6連

2014年12月6日の中央線四方津付近で撮影した車両の話題、前回に続いて長ナノで活躍を開始し始めた211系の話題です。

前回は3連の話題でしたが、今回は6連について触れます。3連はMcM'T'cから構成されますが、6連はTcMM'MM'Tcのクモハのない編成で、元田町区の基本番台、あるいは2000番台からの車輌で構成されています。

元田町のN1編成を元に誕生したN601編成　2014/12/6 四方津

前回の記事でも触れましたが、かつて田町車両センターには211系基本番台と2000番台が配置されていました。

国鉄時代に製造された211系　N1編成　2011/9/25 鶴見

G車は113系に組み込まれていたサロ124を改造編入したサロ213/212-100番台 が組み込まれています。

N603編成

田町時代の211系についてはいずれ詳しく触れようと思いますが、簡単に纏めると、

1) 国鉄時代の新製投入（0番台10連6本、2000番台5連5本）
2) 1989年から1991年にかけてのJR東日本の追加増備（10両編成8本、5両編成9本）、 2階建てグリーン車の投入 従来編成とのG車の組み替え　4号車平屋5号車2階建て
N31,N32編成は2両とも2階建て(サロ213+サロ212）
3) 2004年から2006年にかけての113系淘汰に伴う、サロ124、サロ125の改造編入､それに伴う従来の平屋タイプのグリーン車の高崎・東北線向け転出

などを経て､2011年9月以降、E233系3000番台が田町車両センターにNT編成として投入され、置き換えが開始されました。

N605編成

5連、14編成（N51～N64)編成は全て廃車解体されており、10連、N1～N6、N21～N26,　N31～N32編成に関しては中間付随車のサハ、2両とサロ2両が抜き取られ､廃車となり、クハ+モハ2ユニットの6連が編成番号順にN601からN614と符番され、新たな職務に就く予定で、現時点ではN608, N610, N613, N614が長野、大宮に入場中です。（追記：3/6 3月4日に元N31編成由来のN613編成が大宮センターを出場したそうです。）

N609編成

N611編成

今回の改造で電気連結器は撤去されています。

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