公園保存蒸機 D51 684号機 東村山運動公園

日本全国の公園等に保存してある蒸気機関車を観て歩くシリーズ、今回は東京都東村山市の東村山運動公園に保存してあるD51 684号機です。

東村山運動公園は西武新宿線久米川駅から北東方向に20分程歩いた場所にあり、近くには野火止用水が流れています。地図


D51 684 号機　2014/7/20 東村山運動公園

これまでいろいろな保存蒸機を見て参りましたが、ちょっとこれは見るに耐えない状況になってしまったかなと正直感じました。2007年5月11日に撮影されたお写真がTADAさまのサイトにあるのですが、それと較べても7年間一度も手入れがなされずに放置されていたのではと思わせる変化です。

全体に渡る外板の傷み、前面のナンバープレートや副灯のガラスの欠損・・・

この機関車の履歴を沖田祐作氏の機関車表データから見てみると
D51684　　　　 日本車輌名古屋工場=1028　　　　　　　　　　 1942-03-21　S77.60t1D1T（1067）
　　　車歴；1942-03-21 製造→ 納入；国鉄；D51684→ 配属；？ → 配置；？ →1946-12-31 現在；吹田→
　　　　　　1947-03-00 現在；吹田→1955-08-05 姫路一→1957-02-21 借入；長町→ 長町→
　　　　　　1962-07-30 前灯整備LP403→1963-03-20 重油併燃装置取付；郡山工場→
　　　　　　1967-10-13（10/15？）秋田→1968-07-03 旋回窓取付→1969-03-07 運転室特別整備→
　　　　　　1972-10-17 滝川→1972-10-24 耐寒工事施工；苗穂工場→1976-03-01 廃車；滝川→
　　　　　　1976-10-16 保存；東京都東村山市「運動公園」；D51684

1942年日本車輌名古屋工場で製造後、新製配置から5年間は不明ですが、吹田から姫路、そして1957年に仙台へ、東北地区で働いた後、最後は北海道に渡り、1976年の蒸機最後の時を滝川で迎えています。

デフレクターは北海道タイプの前縁がカットされたタイプ

砂管は3方向に落ちるタイプで、逆転機のモーションプレートは小穴タイプです。主連棒のビッグエンドは長方形タイプです。
後部のナンバープレートはありますが、前照灯が欠落しています。

訪問したのは去年の7月20日で、夏休みに入った頃で、公園はテニス大会などが開催されていて賑わっていたのですが、その一角で忘れられたように朽ち果てかけているD51の姿があまりにも対照的というか、哀れに感じました。

帰りは野火止用水に沿って、八坂駅まで歩き、幼稚園時代に八坂から萩山まで歩いたのを思い出しましたが、このあたりの野火止用水は美しく整備されて大きな鯉の姿もありました。

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