ご苦労様でした トワイライトエクスプレス part3 EF81 103

牽引した機関車からこの3月のダイヤ改正で26年に及ぶ活躍を終えた豪華寝台特急「トワイライトエクスプレス」の走行シーンを振り返っていますが、今回はEF81 103号機です。

山崎駅に接近する8001レ　200/3/24

103号機は以前にも記述していますが、1974年に開業する湖西線山科～近江塩津間で使用する分の先行手配車として101~105号機のロットの一員として昭和48年度第1次債務予算で製造されており、全機が敦賀第二機関区に配属になりました。最初の敦賀に配置されたEF81の一員でした。同予算では新大阪～宮崎間の寝台特急増発用として303号機も製造され､門司機関区に配置されています。

沖田祐作氏の機関車表のデータによると
EF81103　　　　日立製作所水戸工場=10250-3　　　　　　　　 1974-05-21　E100.8tBBB（1067）
　　　車歴；1974-05-21 製造→ 納入；国鉄；EF81103→ 配属；関西支社→
　　　　　　1974-05-21 配置；敦賀二→1984-02-01 富山二→1986-11-01 敦賀→
　　　　　　1987-04-01JR 西日本；EF81103→ 配置；敦賀運転所→
　　　　　　1995-10-01 改称；福井地域敦賀派出→2008-04-01 現在；福井地域鉄道部敦賀運転派出

製造は日立製作所水戸工場で1974年5月21日に誕生していますので、まもなく満41歳です。一時、富山に移ったこともありましたが、3年で敦賀に戻り、車生の殆どを日本海縦貫線での活躍に費やしています。

特急「日本海」を牽引して大阪駅に到着するシーン

鳩原ループで貨物列車を牽引するシーン　1981/11/29

などトワイライト塗装になる前のローズピンク塗装時代の同機の写真を撮っていました。

8001列車　2006/11/17 新大阪　

8002列車　2010/7/8　島本

8001列車　2010/7/18 直江津

改装後の大阪駅に進入　2010/12/8

HMは客車側にも　2010/12/8　大阪
下回りの黄帯は銀の縁取りされています（2015/4/24追記）。

西高岡を通過　2011/5/28

さらに日本海を牽引する姿もあります。

　
1991/11/12　青森駅　この頃は函館まで客車は行っていました。

2010/10/24　千切踏切

同機はお化粧直しを金沢総合車両所松任本所で行い、2014年4月23日、EF81　108号機に牽引されて向日町まで配給回送され、京都鉄道博物館に展示されることになったそうです（鉄道ニュース　鉄道ファンサイト　より）(2015/4/24 追記）

にほんブログ村　

最後まで読んで戴きありがとうございます。
上のリンクをクリックされると面白い鉄道記事満載のブログ村。もしくは鉄道コムに飛ぶことができます。