San Diego Trolley 1000形 part5
San Diego Trolley 1000形の話題、今回は1052号車から行きます。
まず1052号車はラッピング塗装と通常塗装の両方を撮影していました。
韓国のLGグループのラッピング塗装を纏った1052 2003/1/15 Santa Fe Depot
通常塗装に戻った1052 2005/1/19 5th Street
1053 2009/1/14 America Plaza~Santa Fe Depot
1054 2009/1/14 America Plaza~Santa Fe Depot
1056 2002/1/13 Fashion Valley Transit Center
1057 2003/1/15 Santa Fe Depot
この車両もLGのラッピング広告車でした。
1058 2005/1/19 Santa Fe Depot
今回は以上です。
最後まで読んで戴きありがとうございます。
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コメント
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こんにちは～。モモパパです。
海外の車両は日本の車両より大きいなと思うのは僕だけでしょうか。
でもかなり均整の取れた車両ですね。
投稿: モモのパパ | 2015年4月 8日 (水) 05時01分
モモのパパさま、こちらにもありがとうございます。
ドイツのジーメンス社の設計ですね。同形車はサンディエゴに限らず多くの都市で活躍しているようです。そしてサンディエゴで使われた車両も他の都市に譲渡されているようです。
投稿: B767-281(クハ415-1901) | 2015年4月 8日 (水) 20時54分
B767さん、おこんばんは！！(^◇^;)こちらにもお邪魔致しやすm(_ _)mサンディエゴの路面電車編成が長いんですね。
投稿: マスダっち1971 | 2015年4月 9日 (木) 18時33分
マスだっち1971さま、こちらにもありがとうございます。
San Diego Trolleyの場合、路面電車と郊外電車の両方の性格があり、結構編成は長いですね。
投稿: B767-281(クハ415-1901) | 2015年4月 9日 (木) 21時04分