47年振りの東急世田谷線訪問 その4 デハ300形 309F
今年2月に47年ぶりに訪問した東急世田谷線、最近の記事ではデハ300形を1編成ずつ見てきましたが、今回は309Fです。
309Fもなかなか訪れても運用に就いていることが無く、撮影できなかった編成です。最初の2月7日には、写真の様に306F, 308Fとともに上町車庫で寝ていました。
2015/4/1 山下
運用に就いているところを見ることが出来たのは4回目に訪問の4月1日でした。
2015/4/1 山下
305Fとのすれ違い 2015/4/1 山下
平日ダイヤでも休日ダイヤでも山下を発車してすぐに下高井戸発の編成とすれ違いがありますが、そのタイミングは少しずつ違っているようです。
2015/4/1 山下
このオレンジ色は公式にはバーントオレンジというそうです。
最後まで読んで戴きありがとうございます。
上のリンクをクリックされると面白い鉄道記事満載のブログ村。もしくは鉄道コムに飛ぶことができます。
« 西武新101系 その8 白塗りワンマン車4連 1257F | トップページ | San Diego Lindbergh空港でのSpotting 10 UPS Boeing 767-300 »
「路面電車」カテゴリの記事
- 速報版 2026年初夏、岡山、広島方面の旅 総延長35.8km、日本一の輸送人員を誇る広島電鉄 part 2 車両編 18 5200形 後編(2026.09.24)
- 速報版 2026年初夏、岡山、広島方面の旅 総延長35.8km、日本一の輸送人員を誇る広島電鉄 part 2 車両編 18 5200形 前編(2026.09.23)
- 速報版 2026年初夏、岡山、広島方面の旅 総延長35.8km、日本一の輸送人員を誇る広島電鉄 part 2 車両編 17 5100形(2026.09.22)
- 速報版 2026年初夏、岡山、広島方面の旅 総延長35.8km、日本一の輸送人員を誇る広島電鉄 part 2 車両編 16 5000形(2026.09.21)
- 速報版 2026年初夏、岡山、広島方面の旅 総延長35.8km、日本一の輸送人員を誇る広島電鉄 part 2 車両編 15 3950形(2026.09.08)
「民鉄:東急電鉄」カテゴリの記事
- 西武鉄道 西武狭山線のワンマン化、7000系の投入 part4 車両編 7000系 7106編成(2026.07.22)
- 西武鉄道 西武狭山線のワンマン化、7000系の投入 part4 車両編 7000系 7104編成(2026.07.21)
- 西武鉄道 西武狭山線のワンマン化、7000系の投入 part4 車両編 7000系 7102編成(2026.07.20)
- 東急電鉄の車両 池上線・多摩川線で活躍する7000系2代(2025.08.21)
- 東急電鉄の車両 池上線・多摩川線で活躍する1000系(2025.08.20)
コメント
« 西武新101系 その8 白塗りワンマン車4連 1257F | トップページ | San Diego Lindbergh空港でのSpotting 10 UPS Boeing 767-300 »



こんにちは~。モモパパです。
東急世田谷線の車両も近代的になりましたね。
カラーリングもバリエーション豊かですし。
僕が学生時代に小田急から眺めてた車両とはずいぶん変わってしまったな~。
僕的には吊り掛けモーターを唸らせて走ってた緑色の車両のほうが好きなんですけどね。
これも時代の流れなんでしょうね。
投稿: モモのパパ | 2015年9月22日 (火) 07時51分
モモのパパさま、おはようございます。
そうですね。私の場合は、47年の空白で、初期の世田谷線は知りませんが、玉電の時代からみても随分カラフルに垢抜けた車輛になりましたね。日本全国、路面電車が随分乗りやすいものになりつつありますね。
投稿: B767-281(クハ415-1901) | 2015年9月23日 (水) 05時01分