豊田車両センターまつり プロローグ

2015年11月7日は「豊田車両センターまつり」に行ってきました。

昨年11月8日、西武トレインフェスティバル2014 in 横瀬に参加した際に、帰りの中央線の車窓から豊田センターの公開を知り、今年はこちらに参加することにしました。

まず驚いたのが電車基地の公開というよりはどこかで開かれるロックコンサートのポスターかというノリの案内でした。 入り口から見た豊田センターの収容線　2015/11/7

かつて、私が小学生の頃は中央線快速電車101系の電車区といえば、東ミツ(三鷹電車区）と東ムコ(武蔵小金井電車区）でした。

豊田電車区は1962年に着工、1963年には電留線が完成、1965年10月1日、武蔵小金井区の派出となり、1966年11月10日、区として発足しています。私は当時小学校5年生でした。その頃から、101系に東トタと表記された車両が増えてきたのを記憶しています。発足当時は460両収容で東洋一の規模だったようです。

その後、1974年には橋本に相模線車両用の派出所が出来、1996年には相模線の車両は国府津区に、橋本派出所は大船電車区へ。2004年3月13日には武蔵野線の車両が京葉車両センターに移管され、中央快速線唯一の車両基地になりました。2007年11月25日、豊田車両センターに改称され、武蔵小金井電車区が豊田車両センターの派出所になっています。

配置車両は今年4月1日現在で、電車707両、貨車9両です。内訳は

189系　M50, M51，M52編成　18両
201系　1両
E233系　
T１～T42　10両貫通編成　
H42～H59　6+4両編成　H59編成はこの春に青659　青459編成からH59編成に
青660～670　460～467

貨車　ホキ800形　バラスト輸送・散布用

　　　　　　　　　センターの表札

　　　　　　　　　エントランス

その後、中央快速線の主力も103系、201系、E233系と変化しましたが、ラインカラーはオレンジで、ポスターのオレンジ基調もそれを意識してのものでしょう。

オレンジへのこだわりはこちらにも出ていますが、

豊田センターに保管されているクハ201-1の撮影体験、工場内の展示物(パンタ、輪軸など）、洗浄線乗車体験、そしてなんと言っても収容線に並んだ車両群が興味を惹きました。

検修庫内のクハ201-1　保留車とE233系編成　左からH56, T34, T26　庫外はT20編成

因みに今回の公開で収容線に並んだ編成は　北側から

E233系　H48編成、青664編成、H53編成、T11編成、T39編成、青661編成、青662編成、青463編成、T20編成
E231系　A520編成
189系　M52編成、N102編成
211系　N323編成、N603編成
651系　K105編成

庫内
E233系　T26編成　T34編成　H56編成、青467編成
クハ201-1
でした。

個人的にはこれまで青梅線などを訪問してもなかなか撮影が出来なかったE233系青編成が一気に撮影出来たことが収穫でした。また昨年12月にグレードアップあずさ色に塗色変更されたM52編成の車内を観察できたのも収穫でした。

最後にぐるっと外を回って敷地外から展示車両の様子を撮ってみました。何回かに分けてトピックをレポート致します。

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