速報版 2015冬の旅行 青森・函館の旅 1日目 その2 弘南鉄道大鰐線

千刈踏切での鉄道撮影の後は、奥羽本線弘前行き、弘前から秋田行きを乗り継ぎ、大鰐温泉まで行きました。

JR東日本の大鰐温泉駅に併設される形で弘南鉄道の大鰐温泉駅も跨線橋の先にあり、私がl高校の頃、東急東横線で活躍していた7000系電車2両編成が2編成停まっています。

7037編成

足下を見ればオリジナルのパイオニア台車を履いています。

さらに留置線には凸型電機ED221やラッセル車キ105の姿もありました。JRのホームから撮影しました。これらの車両はCSの「みんなの鉄道」で見た憶えがありました。

ホーム反対側にはつがる　弘前学院のHMを付けた7031編成も停まっています。

2010年に青森を訪問した際に､弘前駅で弘南鉄道弘南線の車両は撮影していたのですが､中央弘前までは行かず､大鰐線は今回が初めてでした。

とりあえず､終点の中央弘前まで切符を購入し､乗車することにしました。

そして、津軽大沢に到着するとどうやらここが車両基地のある駅のようで、車庫に車両が数両見えます。7000系のみならず旧東急6000系もいるではありませんか。さらにその横には6000系の車体を利用した倉庫もあります。

かつては有人駅で検修設備もある駅　津軽大沢駅の駅舎

これらの車両を撮らずに通過するのはもったいないと云うことで､津軽大沢駅で途中下車することにしました。

2011年12月に無人駅化されたようです。もう既に4年が過ぎているのですね。

駅周辺を見渡すと、線路を挟んで反対側にはどうやら老人ホームが建っており、駅前のも建設中で、まさに少子高齢化の現状をまじまじと感じました。

1時間待って､既に太陽は完全に没し、雨も振り出し、屋根の無いホームでかなり心細い思いをしましたが、上下方向の列車が行き違いをし、中央弘前まで乗車しました。

中央弘前から雨の降る中でしたが、15分ほど歩き、見覚えのあるJR弘前駅に到着、そこから青森行き快速で青森に戻りました。

弘南鉄道大鰐線のミニ旅行、なにか時代が40年ほど逆戻りをしたような空間を経験できました。

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