小菅の複々線を走る様々な列車達 東武の車両編 8 8000系 その3

製造両数の多さから『私鉄の103系』などとも言われる東武鉄道8000系、だいぶ間が空いていますが、前回の記事では8000系、４R車(4連）の修繕、6R化について触れました。

今回は2Rとして製造された編成について触れます。

2010/5/8 館林
館林では佐野線、小泉線が伊勢崎線から分岐しており、8000系２R車　(8500系）が運用されています。

通勤需要の増大に対処するため４R編成増結用に1964年から製造されました。8500、8600番台の番号が与えられていることから、8500系とも言われます。

＜浅草・池袋・柏     
Mc              Tc3         
モハ8500　-　クハ8600
CON2/PT    　MG/CP 　

といった番号構成になりました。

1983年1月までに8501~8580の80編成が製造されました。

2014/4/27 桐生球場前
桐生線を行く8562F　手前の線路は上毛電鉄

CPはD3-FRを搭載し、修繕工事などでHS-20Cへ換装されました。1974年製の8564FからはHB-2000CAになりました。前述のように中間車化されて4Rに組み込まれ6連化された編成が10本あります。組み込み先は同一編成番号(下二桁）4R車でした。

2013/8/18 中板橋
東上線における8R+2Rによる10連運用

東上線系統所属車では森林公園検修区から秩父鉄道寄居～羽生間を経由して南栗橋車両管区まで移送の際の牽引車として8505F,8506F, 8510Fに秩父鉄道のATSが装備され、マスコンも10000系同様のものに交換されました。8505F, 8510Fは既に廃車。 ２R車は本線で運行される場合、現在は8+2編成のみのようですが、かつては２Rx5の10連(ブツ10）という編成もあったようです。

修繕は4R車同様、1986年から行われており、

1986年度　8509F, 8516F      初期修繕車　原型の顔を維持
1988年度  8503F, 8519F　　　中期修繕車
1989年度  8504F, 8508F, 8511F, 8513F, 8517F, 8523F
1990年度  8502F, 8505F, 8506F, 8507F, 8510F, 8520F, 8527F
1991年度  8501F, 8512F, 8521F, 8528F, 8543F
1992年度  8514F, 8522F, 8531F
1993年度  8524F, 8525F, 8526F, 8530F, 8532F, 8533F, 8534F, 8535F, 8536F, 8537F
1994年度  8541F, 8542F, 8544F
1995年度  8538F, 8539F, 8547F
1996年度  8549F, 8555F
1997年度  8553F, 8556F, 8557F   後期修繕車
1998年度  8552F, 8569F
1999年度  8558F, 8567F
2000年度  8559F, 8560F, 8566F, 8573F
2001年度  8561F, 8562F, 8565F, 8568F, 8575F  ワンマン対応
2002年度  8563F, 8575F                               ワンマン対応
2004年度  8570F, 8577F                               ワンマン対応
2005年度  8572F                                         ワンマン対応
2006年度  8564F, 8574F, 8576F, 8579F            ワンマン対応

8515F                      1991年度修繕で中間車化、6連化組み込み
8518F, 8529F, 8540F  1992年度修繕で中間車化、6連化組み込み
8545F, 8548F, 8551F  1994年度修繕で中間車化、6連化組み込み
8546F, 8550F, 8554F  1995年度修繕で中間車化、6連化組み込み

8571F, 8578F,8580F                     修繕されずに2008年度に廃車

2015/10/25　五反野
亀戸線と大師線の車両交換のため、本線を走行する8570F

表　現時点での8500系　編成データ

表に現時点での8500系の状況を纏めてみました。データはKasukabe総合車両センターさまのサイトのデータを参考にしました。

ちなみに上の写真のように毎日13時11分頃、小菅あたりを8500系2連が通過します。その後の西新井での車両交換の様子も先日記録しましたのでアップします。

2016/2/6　大師線西新井

この日の午前中は8568Fが大師線運用中でした。

通常は1番線に入線する車両が、13:08着の1302Dは2番線に入線し、表示が回送に切り替わります。

客扱い終了後、本線の信号が変化を待って、下り急行線へ出発します。

それと入れ替わりに本線急行下り線から午前中亀戸線で運用されていた8570Fが2番線に入線し、

大師線運用に入ります。

次回は６R、８Rとして製造された編成です。

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