小菅の複々線を走る様々な列車達 東武の車両編 8 8000系 その5

東武8000系の話題、今回は小菅付近を走っていないどころか、もはやその存在も終止符を打った8000系８R車の話題です。

2012/1/7 朝霞台　8175F

8R車は東上線用に製造され編成で４R車を2本繋げた固定編成で、4M4Tで、中間付随車は新たにサハ8900形となりました。

登場した頃、東上線大山駅のホーム両端には踏切があり、有効長が6両分しかありませんでした。そのため、８Rに成るべき編成はまず4M2Tの6連で使用されました。

その後、ホームが延長出来ないまま、8両編成となり、同駅に停車する８R車は2両分ドアカットで対応するようになりました。この問題は後年、一方の踏切が撤去されることで解消しました。

2012/4/28 池袋 8175F

登場時点から10両編成の運用もありましたが、8000系では10R車は登場せず､8R+2Rで運用されました。有楽町線相互乗り入れ開始後は東上線の運用は10連が基本となり、原則として8R+2Rで運用されるようになりました。

表　8000系　８R車

８R編成は17編成製造されました。

編成（池袋側から）：クハ8100（奇）- モハ8200（奇）- モハ8300（奇）- サハ8900（奇）- サハ8900（偶）- モハ8200（偶）- モハ8300（偶）- クハ8400（偶）

といった付番のため、クハ8100、クハ8400に欠番が生じました。

登場後20年経過した頃、修繕工事が始まり、1998年から廃車が始まり、また8連の分割工事などが始まりました。

A) 編成丸ごと廃車されたもの、B)4連ワンマン車2本に分割されたもの、C)サハ8900形2両は廃車し、残った2M1Tを3連化したもの

A)　8173F, 8175F, 8177F, 8179F, 8181F, 8185F
B)  8183F, 8197F, 8197F, 8199F, 81105F, 81115F
C)  8187F, 8193F, 8195F, 81101F, 81103F

2013/8/18 常盤台　8185F

今回はここまでです。

次回からは8R車の転用で登場した4Rワンマン改造車、3R車800系、850系について触れる予定です。

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