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2016年3月31日 (木)

電気機関車 EH500シリーズ 11号機

エコパワー金太郎こと、EH500形電気機関車のシリーズ、今回は11号機です。落成は2001年9月21日でした。

以前に較べると貨物列車を撮影する機会が減って、今回、3月26日のダイヤ改正における機関車の運用もまだ十分に把握はしていないのですが、EH500に関しては従来の黒磯での機関車交換がなくなりスルー運転になったことと、北海道新幹線開業による青函トンネルの新幹線・在来線共用化で青森信号所以北の運用から撤退したことでEH500の運用は大きく変わった感があります。

Eh50011_031009 2003/10/9 上中里

3086列車を牽引して山手貨物線を駒込方面へ
3086列車はEH500形が登場以来、五稜郭、函館貨物から新鶴見まで牽引している列車ですが、今回の改正でも青森信号所から新鶴見までを引き続きEH500が担当するようです。

Eh50011_031220 2003/12/20 常磐貨物線

3056列車到着後、EF641000番台と単機重連で田端に回送。
3056列車で到着した機関車は田端に回送後、昼寝をして夕刻、3057列車で五稜郭に向かうというパターンでしたが、ここ数年は到着後2097列車~2094列車で常磐線土浦まで往復というパターンになっています。

Eh50011_040704 2004/7/4 新小平

新鶴見から3087列車を牽引して五稜郭へ

Eh50011_050423 2005/4/23 高久

Eh50011_060222 2006/2/22 赤羽

3086列車を牽引

Eh50011_060312_1
Eh50011_060312_3 2006/3/12 黒磯

黒磯駅での機関車交換も過去の風景に

Eh50011_060711 2006/7/11 陸前山王

Eh50011_061103 2006/11/3 府中本町

Eh50011_080730 2008/7/30 岩沼

Eh50011_080731 2008/7/31 長町

Eh50011_151221_2 2015/12/21 千刈踏切

津軽海峡線から青森信号所方面にEH500牽引の貨物列車が転線して行く姿ももはや二度と見られぬ光景となりました。

Eh50011_140706 2014/7/6 荒川沖

安中貨物牽引の姿

Eh50011_140426 2014/4/26 ひたち野うしく~荒川沖

常磐貨物2095レ牽引

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