広島・四国西南部旅行 広島編 その4 可部線 part2 活躍した車両たち 115系

2014年12月の旅行で訪問した可部線の話題、今回は可部線で活躍した115系の話題です。

2014年の可部線訪問では線内で115系を目撃、もしくは撮影する機会はありませんでしたが、広ヒロの115系L編成、広セキのR編成が可部線に乗り入れていたとのことなので、その写真を紹介しようと思います。

まずは　広ヒロ　L編成です。

2014年冬版のJRR編成表データによる広ヒロ　L編成です。L01からL22まで22編成あり、1993年の編成表データと比較すると､多くが当時のN編成（N01~N21)のうちのすべて2000番台から構成されていた､N10､N11、N13, N17以外の編成がそのままLに改番された編成と1993年当時は広セキ在籍のC,D編成の一部、下り方クハを除く3両に新たな1000番台、2000番台クハと組み換えた編成であることが分かります。

115系の1000番台、2000番台は以前､拙blogでも触れましたが、シートピッチ拡大や身延線・広島地区に投入されたバージョンでした。

L01編成

2002/3/29　倉敷

2014/12/19　向洋

L13編成

2008/12/8　下関

2014/12/19　向洋

一方、広セキ　R編成は

2500､2600番台のクハは老朽化でクハ115形の廃車が進み､両数を確保するため、クハ111形2000番台、2600番台の主幹制御器を交換し､クハ115形化したグループで、

2500番台　下り向き　クハ111-2016, 2017, 2020, 2606, 2613 　
　　　　　　　　　　　　　→　クハ115-2516, 2517, 2520, 2515, 2539

2600番台　上り向き　クハ111-2116, 2120, 2142, 2513
　　　　　　　　　　　　　→　クハ115-2616, 2620, 2642, 2645  となりました。

R-02編成

2014/12/19　海田市

R-05編成

2014/12/19　向洋

R-07編成

2014/12/19　天神川

R-07編成の上り方のクハは-199とかなり古い車両で、前照灯も登場時はデカ目、現在は台座を残したまま､シールドビーム化改造した通称”チクビーム”ライトになっています。

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