小菅の複々線を走る様々な列車達 東武の車両編 8 8000系 その6
前回の記事では8000系の8R車について触れましたが、今回はその改造で誕生した4R車について触れます。
8183F 2016/3/18 寄居
8184F 2016/3/18 一本松
8Rで登場した8000系17本のうち、6本
8173, 8175, 8177, 8179, 8181, 8185F
は改造されることなく廃車となりました。
8197F 2016/3/18 寄居
8198F 2011/12/4 南栗橋車両管区
2015年11月、フライング東上塗色になった8198Fですが、ノーマル塗装時代、南栗橋のイベントでちょうど入場していました。
2015/12/12 小川町
8183, 8189, 8197, 8199, 81105, 81115Ｆの6本は中間車のサハ8900形に運転台取り付け、ワンマン化改造を行い奇数番号車はクハ8400に偶数番号車はクハ8100になり、4R車2本に分割されました。
81100F 2015/12/12 小川町
81105℉ 2013/7/27 栃木
こうした経緯で登場した4R車ワンマン車は、
南栗橋車両管区新栃木出張所 宇都宮線用
森林公園検修区 東上線（小川町～寄居）、越生線
に配置されています。
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B767-281様お早うございます。運転台取り付けと言えば、国鉄末期に近郊がたなど多数登場しましたが、流石私鉄の中の国鉄東武、いいですね。またまた連想ゲームで、大阪環状から撤退予定の201系ですが、サハに運転台を取り付ければ奈良線の103系置き換えにぴったりと思うますが、どうでしょう？西日本も最近さすがに新車投入が盛んなのでどうかな、とは思いますが。因みに205系のサハはいつの間にか廃車されていました。
投稿: 細井忠邦 | 2016年4月 6日 (水) 06時10分
細井忠邦さま、こんばんは。
大阪環状線の８連を東武の８R車のように２編成にすれば２M2Tの４連ができあがるというアイディアですね。
かつてJR西日本では103系のモハなどに低運転台シールドビームのライトの運転台をつけた実績がありますね。
ただ、201系に対して同じことをするかどうか？ではありますね。
投稿: B767-281(クハ415-1901) | 2016年4月 6日 (水) 20時42分
B767さん……おはようござん(^^)8000系の4連は……ほとんどがワンマン車に改造されたんすか⁇改造されずに廃車になった車両もあるんでしょうね。
投稿: マスダっち1971 | 2016年4月10日 (日) 10時57分
マスダっち1971さま、こんばんは。
8000系４R車でワンマンに改造されたのは、全体の本数から見ればほんの一部だと思います。正確な数は、数えれば出てくるはずですが。
そうやって生き残ったワンマン車の中からも状態が悪かった81112Fが先日廃車回送されたということでまさにショッキングなニュースですね。
投稿: B767-281(クハ415-1901） | 2016年4月10日 (日) 19時48分