小菅の複々線を走る様々な列車達 東武の車両編 8 8000系 その8

このシリーズ、前回は8000系８Ｒ車から、ワンマン化改造で登場した800系 3Ｒ車について触れました。今回は同じ８Ｒ車から登場した850系 ３Ｒ車です。

今から11年前の2005年5月に、800系同様

８R　              3R    3R

　8195F 　 →　801　851

81101F 　 →   802  852

　8189F   →　 803　853

　8193F　 →　804   854

81103F    →　805   855    がそれぞれ誕生しました。

なんと言ってもパンタ付のモハ8200が3両編成の一方に出た構成なので、前パンスタイルの独特の形態になりました。8000系には無かったユニークな顔の車両の登場となりました。


851-1　2016/4/25 館林

334Eとして伊勢崎から館林に到着する851F　2番線に入線します。

851-3　2016/4/25 館林

一旦、久喜方面の引き上げ線に入線し、12時56分発の伊勢崎行き331Eとして3番線に入線します。

852-1　2016/4/9　太田

852-3　同上　太田に到着する331E　

853-3 2016/3/6 佐野駅に到着する853F

853-1 　2016/3/6   館林駅を出発する佐野線葛生行き列車

854-1　2016/3/12 館林

館林を出発する854F、横に並ぶのは小泉線8576F

855-1　2016/3/12 館林

佐野線運用に入った855F


2006/8/26　伊勢崎

高架化される前の伊勢崎駅


2005年　津覇車輌での改造銘板

2016/4/9 太田

850-1　の独特なスタイル

伊勢崎線館林以北や佐野線に8000系改造の車両が登場して、早いもので11年が経過しています。先日の越生、東上線小川町以北のワンマン車の廃車発生を考えるとこちらもあとどれくらい活躍できるのだろうかと感じます。

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