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2016年5月 8日 (日)

San Diego Lindbergh空港でのSpotting 20 TWA MD-83

San Diego Lindberg空港で撮影した旅客機、今回は今は亡きTWA航空MD-83です。

N9401w_mcdonnell_douglas_md83_dc983 N9401W McDonnell Douglas MD-83 cn53137 ln 1872 2002/1/17 SAN

撮影時期からして、TWAがアメリカン航空に吸収合併された後、まだ同社の塗装のまま飛んでいた機体を撮影したものです。

TWA航空 (Trans World Airlines)の設立は1925年で、当時の名前はウエスタン・エアー・エキスプレスでした。1930年1928年創立のトランスコンチネンタル・エアー・トランスポートと合併し、トランスコンチネンタル・アンド・ウエスタン・エアーと改名しました。その後、ハワード・ヒューズによる経営などで、世界を席巻する航空会社として君臨する黄金時代を迎え、ロッキードコンステレーションシリーズの導入、パンアメリカン航空と張り合っての国際線進出などの時代がありましたが、2001年12月アメリカン航空に吸収される形でその名前が歴史の彼方に消えて行きました。

TWAのその後の歴史は、以前、西ベルリン・テーゲル空港での記事で触れましたので今回は省略します。

N9401w_mcdonnell_douglas_md83_dc9_2 N9401W

この機体、初飛行は1992年6月19日で、1993年7月19日にTWAに納入されました。2001年12月2日、吸収合併により、アメリカン航空に転籍となり、現在も同社で現役で活躍中です。

TWAのフリートリスト
によると、MD-80タイプは104機所有しており、うち39機がMD-82、残り65機がMD-83でした。
65機のうち、1機 HL7271としてKorean Air Linesに納入されたcn49785 ln 1628はTWA時代もEI-CIWのレジで飛んでいましたが、その後Meridianaに移り、現在Kam Air (YA-KMD)として活躍中、これ以外の64機はアメリカン航空で活躍中です。

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旅客機 Douglas DC-9/MD-80 series/MD-90/Boeing 717」カテゴリの記事

コメント

B767−281様 おはようございます。カレンダー通りの勤務をしている自分は、大型連休と言われてもあまり実感がありませんが、ともかく今日が一つの区切りのような気がします。さてパンナムもそうですが、トランスワールドがなくなるなんて夢にも思っていませんでした。もちろんノースウエスト航空もですが。レーガン政権下のデレギュレーションで、航空会社は寡占化が進み、それ以前の面白みがなくなった気がします。最近のバスの事故も含め、規制は必要だなと思う今日この頃です。さてこのMD80シリーズ、(と言うかDC9−80シリーズ)東亜国内航空時代から日本では馴染みの機種です。最初の−10からの伸び、また最後の717−200(水と油が一緒になった感じ)での縮み、最も発展を繰り返した機種だと思いいます。デルタではまだまだ元気で飛んでますね。

細井忠邦 さま、おはようございます。

そうですね、TWAという老舗があっさりと消えるなんてですね。弱肉強食とはいえ、時代に飲み込まれるように消えて行くのはなにか残念ですね。

DC-9シリーズ、仰るようにダグラスのお得意のストレッチで市場に適応して行きました。我が国でもTDA,JASが積極的に導入し、MD-81からMD-87, MD-90まで行きました。MD-87では胴体が短くなったように思います。

それもBoeingに飲み込まれてしまいましたね。

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