東京総合車両センター公開 その3 首都圏直流電車の主電動機 part10 MT73

2015年8月22日の東京総合車両センター公開での直流電車の主電動機展示に沿ったこのシリーズ、今回は MT73形主電動機です。

MT71形というモータもあり、こちらは新潟地区で活躍中のE127系に搭載されています。

2015/8/22　東京総合車両センター

MT73形モータは三菱電機、東芝、東洋電機製造の3社で製造されているモータで一時間定格出力95kW、レブリミット(回転数の上限）5800rpmの三相誘導電動機です。前回の記事で登場したMT68形に較べ回転数の上限が5300rpmから5800rpmに引き上げられたため、歯車比7.07では最高速度が110km/hから120km/hに引き上げることが可能となりました。

カットモデル

使用した系列は
209系500番台　
武蔵野線用　MT71～73編成　

武蔵野線　209系500番台　M71編成　2011/1/8　越谷レイクタウン

2015/8/30　南船橋
京葉線用　209系500番台　34編成

209系1000番台（常磐緩行線、地下鉄千代田線乗り入れ用）

2013/2/24　南柏　209系1000番台　81編成

2009/10/10　代々木上原　82編成

E231系
1)　209系950番台　改め　E231系900番台

2012/2/18　市川

2)　E231系0番台　中央総武緩行線
　　E231系0番台　常磐快速線
3)　E231系500番台　山手線
4)　E231系800番台　地下鉄東西線乗り入れ用

2012/5/15　中野　K1編成

5)　近郊タイプ　小山車両センター　国府津車両センター

ちなみに武蔵野線の205系の電動車数を減らすためVVVF化改造で5000番台車となりましたが、この車両に搭載されたモータはMT74形という新設計のものになりました。

2016/5/27　府中本町

武蔵野線　205系　M1編成に組み込まれたM/M'　5001ユニット

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