東海道新幹線開業から50年 その32 保存されている新幹線車両 5 リニア鉄道館 part4 700系試作車

全国に保存されている新幹線車両、今回も名古屋のリニア・鉄道館で車両は700系試作車両です。

2014/8/12

車体番号は723-9001　Tcで便所、洗面所を備え、CP,セミアクティブサスペンションを搭載した車両です。

1997年秋の登場時はC0編成を名乗り、10月3日に報道陣に公開されました。10月27日から約1年半に渡り、走行試験が行われました。２，３，４，８，９，１３，１４，１５の8両が欠の8両編成による走行試験、東海道区間での300km/h、山陽区間での310km/h の速度向上試験が行われた後、量産化改造を経てC1編成となり、1999年秋から営業運転に充当されました。

量産車との形態的違いがいくつか存在します。
１）　ノーズ部分の長さが、量産車では9.2mあるのに対して､8.5mと短い。
２）　連結器カバー付近に取っ手が付いています。
３）　雨樋の位置が上方に付いています。

量産化改造で消滅した差異として
１）　運転席のワイパーの停止位置が300系同様横位置で停止していました。
２）　乗務員室扉の形状が300系に似た長方形
３）　乗務員室扉脇の手すりは金属棒の埋め込み

などでした。

2013年1月16日付けで廃車となり、JR東海浜松工場で保管され、リニア・鉄道館に2014年1月2日から展示されました。

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