西武101N系 1251F 甲種回送に遭遇

以前、西武多摩川線で活躍中の新101(101N)系については編成別に触れました。7月9日、雨の中でしたが、所沢駅で偶然、1251Fの甲種回送編成を見かけました。

2016/7/9　所沢

編成は牽引車263Fと1251Fの8両編成で、クハ1251のエンドには円形の反射標識板が付けられ、連結器は自連に交換されていました。

戸袋窓の部分に甲種回送に関する内容が書かれた紙が貼ってあり、

拡大するとこのような内容です。発駅は小手指駅、着駅は武蔵境駅となっています。多摩川線で活躍する101N系の点検に伴う定期交換ですね。

263Fは普段、多摩湖線で良く見かけますが、もう一つの顔である4M方式の牽引車としての姿を見たのは初めてでした。被牽引車とは並形自連で連結されて、ブレーキホースも繋がっていました。

266の運転席

センターのSW類

牽引車としての活躍のためにクモハ263には新製車両の全電気指令式ブレーキ対応用読み替え装置を搭載し、牽引車からの指令で被牽引編成のブレーキが応答するようになっており、また台車には空転防止のため、増粘着剤噴射装置が、運転台にはそのためのボタンが用意されています。クモハ266はMG・CPを撤去し、バランスウエイトを搭載しました。

2016/5/1　萩山

266のエンドの連結器も並形自連でした。

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