西武線各駅探訪 6 八坂駅

今回の探訪駅は八坂駅です。

追記　2016/9/11

現在、8月22日に関東地方を直撃した台風9号による大雨で西武遊園地発の上り電車（6044レ）が武蔵大和駅～西武遊園地駅間で午前11時29分、進行方向左側の架線柱が傾いているのに気付き列車を停止、その後確認すると線路脇の法面の土砂が線路内に流入し、一番後の車両が押し上げられ脱線いました。乗客は武蔵大和駅まで歩いて避難となり、運転士と乗客に怪我などはありませんでした。

このため多摩湖線は西武遊園地～萩山間が不通となり、運転再開までは1ヶ月程度要することになりました。

2014/7/20　現在の駅入り口

八坂駅は萩山と武蔵大和間に位置し、所在地は東村山市栄町三丁目18番地1号です。西武多摩湖線と府中街道が交差する場所にあり、線路は盛り土の上に設置されており、府中街道とは立体交差です。

1980/8/12 萩山駅から八坂駅方向を見る

2015/6/7

最近の同じ場所の写真と見比べると、拝島線列車に影響を与えずに列車交換ができる複線部分が作られているのがわかります、

開業は1942年10月1日で、まさに太平洋戦争中ですが、この時期に駅が設置されたのは陸軍少年通信兵学校と陸軍兵器補給廠小平分廠が沿線に建設されることとなり、軍部から停留所の設置をもとめられたからだそうです。ちなみに萩山駅で触れたように、多摩湖線の萩山～村山貯水池（仮）間の開業は1930年1月23日でした。

2016/4/24　開業から2000年の新駅舎開業まではこちら側に駅舎がありました。

私は3歳の頃(1959年）、父親の仕事の関係で西千葉から北多摩郡東村山町廻田2430の公務員宿舎に転居し、1964年12月に杉並区清水3丁目に転居するまでいましたが、八坂駅は幼稚園（萩山の暁星幼稚園）通園や新宿等に休日親とデパートに買い物に行く際、あるいは西武遊園地・多摩湖等に遊びに行く際によく利用しました。当時は現在と違って、線路の南側にホームがありました。

2016/4/24  築堤上を行く247F

1996年に8両編成対応のため、ホームの延伸工事が行われ、2000年、府中街道の拡幅4車線化に合わせて橋の架け替え、新駅舎の建設が行われ、現在の形態になりました。

2016/9/11　萩山方面

2016/9/11 西武遊園地方面

府中街道を越える跨道橋も複線タイプになっており、萩山、武蔵大和間の複線化の用地は確保されているように見えます。

八坂駅から西へ200mの地点で西武国分寺線と立体交差があり、1.4kmの地点から有効長1.7kmの回田信号場があり、列車の交換(複線区間のように停車せずにすれ違う）が可能となっています。回田信号場の南側は現在、東村山中央公園となっていますが、ここはかつては通産省工業技術院機械技術研究所東村山分室で線路沿いの長大な土地は自動車のテストコースでした。父親に連れられて此処を歩いたのも憶えています。

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