速報 関西方面旅行中 2 貨物列車、環状線、阪和線他

9月3日は、まず千里丘で東京方面、九州方面から関西にやってくる貨物列車、さらに大阪ターミナルに向かう列車、回送機関車の単機重連を撮影しました。

EF66 30　1089レで東京ターミナルから吹貨東に到着後、機関車を東京方に付け替え発車待ち

6:05　大阪ターミナルに向けて出発

7：09にEF210-107、-135と単機三重連1482レで戻って来ました。

6：21　百済に向かった4070レはEF510-8の牽引でした。

6：56 新潟からの4058レが508号機の牽引で吹貨東に到着、

機回しを行い、

大阪ターミナルに向けて出発

これ以外に6：01には
EF200-19+EF510-515+EF65 2093による単機三重連1480レも通過しました。

その他、EF210牽引の貨物が多く通過しましたが、中でも300番台牽引の貨物、この時間帯では3050レで大阪ターミナルに向かい、その折り返しの73レ

EF210-301

以前は京都方面からの｢はるか」と大阪ターミナルからの列車が同時にやってくることはありませんでしたが、線形の改良で危うく被られるところでした。

旅客の方は、321系、207系の各停、221系、223系、225系の新快速、683系、287系、683系改造の289系など多数撮影しました。最近、連結面に乗客が転落する事故を受けて、前面にミニ壁を設置した車両を見ますが、どうもデザイン的に？ですね。

千里丘の貨物列車の通過が一段落してから、環状線に場所をかえ、まずは福島駅で撮影を試みました。面白かったのは

通常は新大阪駅上空を通過するはずの伊丹空港アプローチ機ですが、九州に台風が接近する状態のため、大阪空港のRWYが滅多にない北側からの着陸方式となり、福島上空から、空港を右下に見て、山の手前で旋回するアプローチ方式を採っているため、撮影できたのかと思われます。

103系　クハ103-848　OSAKA POWER LOOP

103系　クハ103-841　OSAKA POWER LOOP

クハ200-90　USJ

クハ201-90　USJ　　4枚とも福島

福島、野田、新今宮で撮影した後、阪和線へ、

クハ103-800

クハ103-261

さらに鳳からの羽衣支線では

片町線木津電化で登場したクモハ103-2503が3連の先頭で頑張っていました。

東羽衣から歩いて数分の浜寺公園内にある交通遊園を訪問し、保存されている

D51 469号機と

阪堺　モ121型130号を見学

さらに和歌山まで足を伸ばし、和歌山～和歌山市間の運用に就いていた

105系の珍車　クハ104-551

これまで何度か話題にしてきたクハ105-7の事故廃車で急遽、同車の運転台と電装解除されたモハ102-385から改造された車両に逢うことができました。

さらにNHK大河ドラマ｢真田丸」のラッピングを施した105系SW004編成とも遭遇しました。

予想外に古い車両に遭えたり、これまでどうしても遭えなかった車両に逢え、コンプリートで来たり、実に有意義な一日でした。

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