小菅の複々線を走る様々な列車達 東武の車両編 9 10000系 8R車と10R車
東武10000系の話題、今回は8R及び10R車です。
10000系の10R車はもともと8R車として登場し、1989年10月に中間車2両を増備して、10R化したものです。したがって今回の記事ではまとめておきます。
クハ モハ モハ サハ サハ モハ モハ クハ
11800 12800 13800 14800 15800 16800 17800 18800
Tc1 M1 M2 T1 T2 M1 M2 Tc2
CON1/PT MG/CP CON1/PT MG/CP
11801 1983.10 アルナ工機
11802 1983.10 富士重工
11003Fといえば、今年5月18日に中板橋~大山間で脱線事故を起こした編成ですね。
クハ モハ モハ サハ モハ サハ サハ モハ モハ クハ
11000 12000 13000 14000 15000 16000 17000 18000 19000 10000
CON1/PT MG/CP CON2/PT MG/C CON1/PT MG/CP
11003 1985.10 アルナ工機 15003 16003 1989.10 アルナ工機
11004 1985.9 東急車輛 15004 16004 1989.10 アルナ工機
11005 1985.9 富士重工 15005 16005 1989.10 アルナ工機
11006 1986.7 アルナ工機 15006 16006 1989.10 アルナ工機
1989年10月といえば、すでに10030系の一部が製造されていた時期でしたが、編成としての整合性を考慮して、外観はコルゲートの多い10000系のスタイルで製造されました。車内は10030系に準じたスタイルになりました。
リニューアル(東武では修繕)は
11801F 2015年
11802F 2014年
11003F 未だ
11004F 未だ
11005F 未だ
11006F 未だ となっています。
現在の所属は10R車は森林公園、8R車は春日部です。
最後まで読んで戴きありがとうございます。
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コメント
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B767-281様今晩は。あまり縁のない東武鉄道ですが、こうして、解説して戴くと興味が出てきます。10000系で増備車にあえてビード付きのステンレス車を新製したこと、面白いですね。私が今利用している京王でも7000系で同じ様に、増結用をビード付きステンレス車を作ったという歴史があります。その7000系も10連を増やす為に複雑な組み替えを行い、こちらは製作年がばらばらな編成がほとんどになっています。
投稿: 細井忠邦 | 2016年11月16日 (水) 17時39分
細井忠邦さま、おはようございます。
そうでしたか、京王線はあまりこれまでBlogでも触れてこなかったのですが、複雑な編成組み換えの歴史もあるのですね。
その辺を勉強してみたく思います。
投稿: B767-281(クハ415-1901) | 2016年11月17日 (木) 05時34分
B767さん、おはようごじゃいます(^^)10000系の8連、現在は本線所属なんすね。東上線時代が懐かしいですわ。ん??東上線って......【快速】も走っているんすね。
投稿: マスダっち1971 | 2016年11月27日 (日) 08時55分
マスダっち1971さま、こんばんは。
東上線は10R車が当たり前になってしまい、8R車が本線に回されたのですね。本線では昼間などは6R車が走っていますね。
東上線の場合、快速急行、急行と快速、準急があり、非常に多種多様ですね。
投稿: B767-281(クハ415-1901) | 2016年11月27日 (日) 21時55分