小菅の複々線を走る様々な列車達 東武の車両編 9 10000系 8Rの増結中間車の形態の違い

10000系の8R車のうち、11803Fから11806Fは中間車としてモハ15000形とサハ16000形を1989年10月に増備し10Rになったことは以前の記事で記述しました。

2017/1/16　池袋　11004編成

これら中間車は時期的には10030系製造の時期に増備されていますが、組み込んだ際の違和感をなくす為、10000系と同じコルゲーションプレートを使用した車体になっているものの、
外観では・・・雨どい漏れ止め版の形状が違うこと

車内では・・・車内の色彩は10030系と同じカラーリングに変更され　　とのことでした。

先日、車外の違いを池袋駅で観察する機会があったので、今回はその写真をアップします。

奥が14004、手前が15004　

この写真ではわかりにくいので真横から見ると

左の14004（3次車）は二等辺三角形の雨樋抑えなのに対して、右の15004（6次車）は長方形の一部が欠けた形態の雨樋抑えとなっています。

15004と16004の連結部

16004と17004の連結部

ということで、後から挿入された中間車15000形と16000形のみ従来の10000系とは異なるタイプの雨樋抑えとなっていることが確認できました。

このシリーズ次回からは10030系に入ります。

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