高崎鉄道ふれあいデー2016 その3 DD51 842

2016年10月29日、毎年10月の下旬の土曜日に開催される「高崎鉄道ふれあいデー」のイベント、個別トピックの三つ目はDD51 842号機で行こうと思います。

2016/10/29 高崎

2年前、2014年10月18日に参加した際も八高線開通80周年でDD51プッシュプルによる客車列車がイベントに花を添えました（記事）。今回はそういった動的な演出はありませんでしたが、DD51 842号機が12系客車を牽引するスタイルで展示されました。

HMはDL碓氷でした。

まず、沖田祐作氏の機関車表のデータから履歴を見てみると

DD51842　　　　日立製作所水戸工場=20010-5　　　　　　　　1971-02-10　D84.0tB2B（1067）
　　　車歴；1971-02-10 製造→ 納入；国鉄；DD51842→ 配属；千葉局→1971-02-11 配置；佐倉→
　　　　　　1973-10-00 わかしお国体お召し→1986-10-30 高崎一→
　　　　　　1987-04-01JR 東日本；DD51842→ 配置；高崎運転所→1998-10-00 三陸海づくりお召し→
　　　　　　201-10-14 第21 回宮城海づくりお召列車牽引→2002-06-03 第53 回山形植樹祭→
　　　　　　2004-04-01 現在；高崎車両センター→2007-04-01 現在；高崎車両センター（お召装備機）→
　　　　　　2008-04-01 現在；高崎車両センター（お召装備機）

誕生は1971年2月10日、日立製作所水戸工場でした。国鉄時代は千葉局佐倉機関区配置で、民営化の直前に高崎区に転属となりました。

2年前の記事でも書きましたが、佐倉区時代にお召機指定を受け、上のデータにあるようにお召列車の牽引を担当しています。

DD51の800番台は貨物列車用にSGを搭載せずに登場したタイプで、約6tの重量低下に対応して中間台車の枕バネを変更し、滑走防止のためブレーキシリンダを縮小したTR106A台車を履いているのが特徴です。

本来は貨物仕様新形式DD52を予定していたようですが、EF641000番台やED76500番台同様、労働組合との折衝を避けるため、番台区分で対応したとのことです。

ちょっと見えづらいですが、台枠側面の飾り帯、デッキの手すり、煙突カバーなどにお召機の特徴であるステンレスが見えます。

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