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2017年2月13日 (月)

第31回新幹線車両基地公開 その3 953形 STAR21

2016年10月22日土曜日の仙台、正確には新利府駅に近接した「新幹線総合車両センター」の公開、トピックその3は車両基地内に保存されていた試験車輌”STAR21"です。

Star21_161022_7 2016/10/22 新幹線車両基地

JR東日本が騒音、微気圧波、地盤振動等の低減などの環境対策を進めるために1992年に製作した高速試験用車輌で編成は非連接構造の952形4両、連接構造の953形5両の9両から構成されていました。”Superior Train for Advanced Railway toward the 21st century”からSTAR21と呼ばれていました。

425_161022_4

←東京
     952-1  952-2  952-3  952-4  953-1  953-2  953-3  953-4  953-5
新製時  Tc    M    M     T     T     M     M     M          Mc

           952-1    952-4    952-2     952-3     953-1    953-2    953-3    953-4     953-5
改造時  Mc    M         M           M          T          M           M          M         Mc

      AD    AH   AD    AD    AH    DR    DR    DR    DR               日車      日立    日車     日車     日立     川重        川重      川重       川重

車体の構造
AD:アルミダブルスキン構造
AH:アルミハニカムパネル構造
DR:ジュラルミンリベット構造

車内は952-1, -2, -3, 953-1, -2, -3, -4, 5は横2+2の座席が設置され、952-4のみが横1+2配列の座席が設置されグリーン車に相当する構造となっていました。

953_161022_3
1992年3月27日から、東北新幹線仙台駅 - 北上駅間で走行試験を開始し、1993年12月21日、上越新幹線越後湯沢駅 - 新潟駅間で試験中に燕三条駅付近で最高速度425km/hを達成しました。試験終了に伴い、1998年2月17日付けで廃車となりました。

新幹線総合車輌センターには953-5953-1が保存されており、反対側の先頭車952-1は財団法人鉄道総合技術研究所風洞技術センター(滋賀県米原市)に保存されています。奈良工業高等専門学校の敷地内に台車が保存され、実習に使用されているそうです。

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