第31回新幹線車両基地公開 その3 953形 STAR21

2016年10月22日土曜日の仙台、正確には新利府駅に近接した「新幹線総合車両センター」の公開、トピックその3は車両基地内に保存されていた試験車輌”STAR21"です。

2016/10/22　新幹線車両基地

JR東日本が騒音、微気圧波、地盤振動等の低減などの環境対策を進めるために1992年に製作した高速試験用車輌で編成は非連接構造の952形4両、連接構造の953形5両の9両から構成されていました。”Superior Train for Advanced Railway toward the 21st century”からSTAR21と呼ばれていました。

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　　　　　952-1　　952-2　　952-3　　952-4　　953-1　　953-2　　953-3　　953-4　　953-5
新製時　　Tc　　　　M　　　　M　　　　　T　　　　 T　　　　　M　　　　　M　　　　 M          Mc

           952-1    952-4    952-2     952-3     953-1    953-2    953-3    953-4     953-5
改造時　　Mc　　　 M         M           M          T          M           M          M         Mc

　　　　　　AD　　　　AH　　　AD　　　　AD　　　　AH　　　　DR　　　　DR　　　 DR　　　 DR               日車　     日立    日車　    日車　    日立　    川重        川重      川重       川重

車体の構造
AD:アルミダブルスキン構造
AH:アルミハニカムパネル構造
DR:ジュラルミンリベット構造

車内は952-1, -2, -3, 953-1, -2, -3, -4, 5は横2+2の座席が設置され、952-4のみが横1＋2配列の座席が設置されグリーン車に相当する構造となっていました。

1992年3月27日から、東北新幹線仙台駅 - 北上駅間で走行試験を開始し、1993年12月21日、上越新幹線越後湯沢駅 - 新潟駅間で試験中に燕三条駅付近で最高速度425km/hを達成しました。試験終了に伴い、1998年2月17日付けで廃車となりました。

新幹線総合車輌センターには953-5と953-1が保存されており、反対側の先頭車952-1は財団法人鉄道総合技術研究所風洞技術センター（滋賀県米原市）に保存されています。奈良工業高等専門学校の敷地内に台車が保存され、実習に使用されているそうです。

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