下関総合車両所一般公開 鉄道ふれあいフェスタ 2016 その6 HM展示 10 サロンカーなにわ

2016年10月15日土曜日の下関総合車両所公開のHM展示、最後は「サロンカーなにわ」です。

1970年代後半、各鉄道管理局ではお座敷列車といわれる客車を保有し、団体専用列車やイベント列車として走らせていました。車種はスロ62形やスロフ62形を改造したスロ81形、スロフ81形でした。重要は結構多く、一方観光バスの方はまだまだ競争にはならない状況でした。

軽井沢　EF62 40号機に牽引されて碓氷峠を登ってきた「サロンエクスプレス東京」による「サロンエクスプレスそよかぜ」

2006/7/9　大宮
晩年は「ゆとり」に改造されたサロンエクスプレス東京

こういった需要と多様な嗜好に対応すべく、東京南鉄道管理局では「サロンエクスプレス東京」が製造され、大阪鉄道管理局に登場したのが「サロンカーなにわ」でした。

号車　　形式　　　　　　　旧形式　　　　設備　　　　　　　　　　　定員
1　　　スロフ14　703　スハフ14　31　　展望室・ラウンジ　　　定員外20人
2　　　オロ14　　706　オハ14　　177　　　　　　　　　　　　　　　　39人
3　　　オロ14　　707　オハ14　　178　　　　　　　　　　　　　　　　39人
4　　　オロ14　　708　オハ14　　179　　　　　　　　　　　　　　　　39人
5　　　オロ14　　709　オハ14　　170　　　　　　　　　　　　　　　　39人
6　　　オロ14　　710　オハ14　　180　　　　　　　　　　　　　　　　39人
7　　　スロフ14　704　スハフ14　52　　展望室　　　定員外12人・客室定員24人

改造は高砂工場（1985年に鷹取工場に統合）で行われ、1983年9月に出場しました。全車両グリーン車で番号はサロンエクスプレス東京の続番となっています。

1983/9/24　東京
まさにデビュー直後、EF58 12に牽引されて東京までやって来た際の写真
客車はあまりはっきり見えませんが、EF58 12号機、1975年3月6日の写真では大窓でしたが、この時はHゴム小窓に改造されています。

配置は網干総合車両所宮原支所で団体臨時列車や多客時の臨時列車に使用されています。お召し列車として運用されたこともあります。

2016/9/4　千里丘

昨年、大阪旅行で偶然千里丘で見かけました。
この列車は「サロンカーなにわで行くおわら風の盆と五箇山」で牽引機はEF81113号機でした。

にほんブログ村　

最後まで読んで戴きありがとうございます。
上のリンクをクリックされると面白い鉄道記事満載のブログ村。もしくは鉄道コムに飛ぶことができます。