下関総合車両所一般公開 鉄道ふれあいフェスタ 2016 その6 HM展示 8 いそかぜ

2016年10月15日土曜日の下関総合車両所公開のHM展示、同時期の列車としては「明星」や名古屋~熊本の「金星」などもあるのですが、HMの展示はなかったのでそれらは別の機会にするとして、今回は、キハ181系特急だった「いそかぜ」にいたします。

「いそかぜ」という愛称は、昨日の「なは」の記事にも登場した1965年10月1日から大阪～宮崎（一部、大分）間に運行されたキハ82系特急、列車番号1D、2Dで最初に使用されようです。

1975/3/5 門司　

1961年10月1日の改正では「かもめ」の補完として、同じくキハ82系により、大阪～博多間に山陽本線経由で「みどり」が運転開始されました。実際の運行開始は初期故障などを考慮して12月15日からだったそうです。1964年10月1日の改正では新大阪～熊本・大分に変更されました。さらに、1965年10月1日の改正では、熊本発着編成が筑豊本線経由で佐世保発着になりました。

1967年10月1日の改正で大分発着の「みどり」は「月光」とペアを組む形で581系寝台特急電車になりました。ただ、581系による「みどり」はサロ581形がなかったため、1968年10月1日のダイヤ改正で485系に差し替えられました。

1975/3/5　小倉

一方、「みどり」の佐世保編成の方は「いそかぜ」の大分で増解結されていた付属編成を筑豊本線経由佐世保編成とすることで置き換え、列車番号は佐世保編成が１D、2D,宮崎編成が2001D、2002Dとなりました。1968年10月1日の改正で「いそかぜ」の佐世保編成は「かもめ」に編入、宮崎発着列車は「日向」と改称し、「いそかぜ」の名称は消滅しました。

個人的には1976年の長崎・佐世保線電化で485系特急「かもめ」「みどり」が走り出した際に、佐世保線の「みどり」はそれまでの大分特急のイメージから命名の理由がわからなかったのですが、この記録から理解できました。

尼崎

一方、今回の「いそかぜ」は「まつかぜ」の流れを引き継いだ山陰～九州特急でした。
「まつかぜ」は1961年10月1日のダイヤ改正で京都～大阪～松江間（東海道・福知山・山陰）にキハ82系で運行開始され、1964年3月20日には京都～博多間に延長されました。この列車が1985年3月14日の改正で京都～米子、米子～博多間に分割され、後者が「いそかぜ」となりました。車両はキハ181系でした。

2004/10/17　幡生

1993年3月18日の改正では、運転区間を米子～小倉に短縮、小倉～博多間は「にちりん」の増発に充てられました。2001年7月7日からは米子～益田間は「スーパーくにびき」とし、「いそかぜ」は益田～小倉間になりました。2005年3月1日の改正で廃止となりました。

にほんブログ村　

最後まで読んで戴きありがとうございます。
上のリンクをクリックされると面白い鉄道記事満載のブログ村。もしくは鉄道コムに飛ぶことができます。