18切符2日目の旅 下今市から東武ワールドスクウェア駅へ 4 東武ワールドスクウェア駅

2005年8月24日、つくばエクスプレス（首都圏新都市鉄道）「流山おおたかの森」駅との乗り換え駅として東武野田線（東武アーバンパークライン）に流山おおたかの森駅が開業して12年後の2017年7月22日、日光市鬼怒川温泉大原334-10を所在地として、「東武ワールドスクウェア」駅が開業しました。

2017/7/24　東武ワールドスクウェア駅

鬼怒川温泉方面

小佐越方面

Youtubeに同駅が建設される前の小佐越～鬼怒川温泉までの前面展望風景の動画あります（下り、上り）

駅の構造は、単線線路にプラットホームを併設したシンプルな構造です。

列車も終日停車では無く、東武ワールドスクウェアの開園時間に合わせて停車となっています。

東武ワールドスクウェアは「世界の遺跡と建築文化を守ろう」をテーマに制作年数5年、総工費170億円をかけて、世界の有名建築物を25分の1スケールで再現した屋外型テーマパークで1993年4月に開園しました。

駅舎も世界の建築物が模られたスタイルとなっています。

エントランスは線路に沿って走る国道121号線を渡ると目の前にあります。

券売機は設置されておらず、改札はパスモ・スイカなどのタッチシステム、もしくは乗降駅証明書発行機で下車駅で精算するシステムになっています。

停車時間はSL列車、特急列車（きぬがわを除いて）が停車するため、様々な列車種に対応した停車位置目標が設置されています。

この辺りではローカル電車と言えばこの6050系が主流で、西武秩父線の4000系と似ていますね。

明日の記事ではSL大樹　C11207号機牽引試運転列車の様子を紹介致します。

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