E235系 量産編成 トウ06編成まで本線に登場

2015年11月30日より、E235系量産先行車トウ01編成が山手線で営業運転を開始しましたが、初日からトラブルを起こし、次世代車両制御システムINTEROSのソフトウエア改修などで、2016年3月7日の運転再開まで時間を要したのは記憶に新しいですが、2017年5月22日から、量産車が投入され、現在、トウ06編成までが本線上で活躍中です。

これまでに5編成までは撮影してきましたが、8月26日土曜日、東京総合車両センター公開に出かけたタイミングでトウ06編成や10号車のサハE235形に関しても撮影してきました。

2016/4/15　大崎　4月なので行先表示器のイラストは「桜」

2016/4/15　東京　トウ01量産先行編成　

後から2両目の10号車、サハE235形はサハE231-4620からの改造車のため、雨樋の高さが若干低く、屋根から側面の違いが分かります。

2017/6/26　秋葉原　トウ02　量産編成
この編成もサハE235-4640が組み込まれているため雨樋の高さの違いが分かります。

2017/6/26　西日暮里　トウ03編成
このカットでも後から2両目のサハE235-4603の雨樋の高さの違いが分かります。

2017/7/17　トウ04編成

2017/8/26　トウ04編成　
この編成ではE231-500番台からのサハE231-4600を待っていては量産が間に合わないとのことで新製のサハE235-501が組み込まれることになりました。雨樋の段差はなくなりました。

2017/6/26　西日暮里　トウ05編成
この編成もトウ04編成に続いてサハE235-502が組み込まれたため、雨樋の段差はありません。

2017/8/26　五反田　トウ06編成　8月なのでイラストは「ヒマワリ」

この編成では再びサハE235-4607が組み込まれているため、後から2両目の10号車の雨樋の段差が分かります。

トウ508編成のサハE231-4608を改造、サハE235-4608を組み込んだトウ07編成までが既に落成しているようですが、今年度中にはトウ15編成まで登場する予定だそうです。
一方、サハE231-4600番台を抜かれたE231系500番台はトウ510、トウ513が東京総合車両センターで改修中でした。特にトウ513は所属表記が東ミツで緑帯というまさに改修中ならではの姿を見せていました。

量産先行車トウ01編成はサハE235-4620への改造も新津で施工し、11両で新潟から回送されましたが、量産編成からはサハE235-4600番台への改造は東京総合車両センターで行うため、10両で新潟から回送され、組み込む方式を採っているそうです。

中央・総武緩行線に活躍の場を移したA500編成についても後日記事にします。

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