三岐鉄道 751系
昨日の801系、851系に続いて2009年10月、元西武新101系から改造されたのが751系です。
2017/8/6 近鉄冨田 751F
編成は クモハ751-モハ781-クハ1751の3連です。
西武時代はMc1-Mc2だった2連の片割れとTc1-M1-M2-Tc2だった4連の半分から組成した3連で、こちらも前後で新101系の2つの顔が見られる編成となっています。
2017/8/6 丹生川
クモハ751は元西武新101系2連283Fのクモハ283でした。
クモハ284の方はAK-3 CPを搭載していることが特徴的だった車両ですが、後に伊豆箱根鉄道に譲渡され1300系クモハ1301になりました(関連画像）。
クモハ751の運転台と乗務員室端部の風景
西武時代のままです。
一方、モハ781-クハ1751は元西武新101系4連235Fで、モハ236がモハ781にクハ1236がクハ1751になりました。このときに237Fのモハ238とクハ1238が部品取りで三岐に来ています。後年、このクハ1238が脱線事故で廃車となったクハ1851の代わりに851Fのメンバーになりました。
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おはようございます。
そして お久しぶりです。
還暦が近づいて 体調がｲﾏｲﾁが続いております。
三岐鉄道の751系の編成組成、今までになかったので興味津々です。
前パンタで３両編成というのが珍しく感じます。
秩父鉄道の6000系や伊豆箱根鉄道の1300系などは
西武701系、801系から このような編成組成は想定できました。
部品捕り用だったｸﾊが復活したのも 驚きました！
先月末に西武9106Fが横瀬へ廃車回送されたそうで、驚きました！
やはりVVVFの更新をしない事が原因なのでしょうか。
投稿: 準急豊島園 | 2017年11月 2日 (木) 09時12分
準急豊島園様、おはようございます。
元々、2両と4両の偶数量の新101系を組み合わせることで、3両の新編成を生み出すというところもなかなか考えたものだと思いますね。
1238の復活も脱線事故による緊急対応だったのでしょうか。
いろいろな偶然から、こういった西武では見られなかった珍編成が出来てきているのでしょうね。
9000系の廃車1号は9106編成でしたね。これから非色物編成からまず消えてゆくのでしょうか？
投稿: B767-281(クハ415-1901) | 2017年11月 3日 (金) 05時24分