京王井の頭線 二代目1000系の時代6 六次車-2 1730F～1734F
京王井の頭線の二代目1000系、最後は六次車の残り、1730Fから1734Fです。
2017/5/7 高井戸 1730F 2009/10/2 竣工
2017/11/13 高井戸
1000系一次・二次車に関しては登場から20年以上の歳月が過ぎ、2018年度までにリニューアルが進行中です。
2017/11/13 高井戸 1731F 2009/10/22 竣工
2017/11/13 高井戸
その内容は
〇VVVFインバータ制御装置の換装
〇主電動機を全閉内扇形の三相誘導電動機に換装
〇細井忠邦さまのコメントにもありましたが、編成中間の3号車を付随車から電動車に改造（サハ1500形→デハ1050形）
〇2号車デハ1000形と3号車デハ1050形のユニット化
2017/5/7 高井戸 1732F 2009/11/12 竣工
2017/11/13 高井戸
〇車外および車内放送用スピーカーの交換
〇自動放送装置の設置
〇ロングシートの袖仕切の大型化
〇スタンションポールの取り付け
2017/11/13 吉祥寺 1733F 2010/1/21 竣工
2017/2/13 高井戸
〇カーテン、床敷物、化粧板の交換
〇車内照明をLED照明に交換
〇各車両の車端部にフリースペースを増設
2017/5/7 高井戸 1734F 2010/2/12 竣工
2017/2/13 高井戸
〇液晶式2画面の車内案内表示器を設置
〇乗降扉をJR東日本のE233系に似た複層ガラスのものに交換
といったものです。
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B７６７-２８１様こんばんは。京王ネタ地元の鉄道なので興味深いです。井の頭線１０００系初期車はリニューアルされる中京王本線の７０００系についに廃車が出ました。ＶＶＶF化されているとは言え車齢は高いので仕方がないとは思います。中央線２０１系に続き誕生から終焉を見送ることになります。新５０００系は５本出揃いました。座席の関係からか、各駅の運用が多いように感じています。
投稿: 細井忠邦 | 2017年12月14日 (木) 20時06分
細井忠邦さま、おはようございます。
京王線の方も5000系、6000系と来て、ついに7000系も廃車が出ましたか。最も初期の編成は1984年3月に竣工していますからそういった時期になりますね。
そして新しい5000系もどんどん増えてきているのですね。こちらはまだ一度もお目にかかっていません。
投稿: B767-281(クハ415-1901) | 2017年12月15日 (金) 05時40分