2017年10月の福岡旅行 5 鹿児島本線 赤間駅

2017年10月の旅行、これまではこの方面の出張や旅行では博多、貝塚や小倉に宿泊することが多かったのですが、今回は初めてその中間の赤間に宿泊しました。

2017/10/14

門司港起点、46.5kmになり、2面4線の構造の駅です。

開業は1890年9月28日、九州鉄道が博多駅～当駅間を開通させたときに開業となりました。1909年11月5日、城山トンネル開通で遠賀川～当駅間の勾配緩和ルートが開通し、新線に切り替わりました。

北口側の駅舎

現在の駅舎は1982年に完成した3代目で、橋上駅舎となりました。

始発列車を待っていると北九州方面から福岡、その先に向かう貨物列車が頻繁に通過して行きます。

同駅は石炭の積み出し駅でもありました。1948年1月に操業を開始し、1956年から1959年にかけて月産約3000トンを出炭した宗像郡玄海町池田の大和炭鉱からの石炭を運搬用ケーブルで運び、当駅から貨物列車に積み込んでいました。しかし、1960年以降、月産約500トンに減少、やがて閉山となりました。

「きらめき」といえば米原～金沢間の北陸特急を思い出しますが、現在は小倉～博多間の特急に使用されています。

未成線で終わった鉄道もありました。

赤間鉄道　　　当駅～吉武村～鞍手郡西川村
津屋崎鉄道　津屋崎～当駅～鞍手郡宮田村～大隈町
鞍宗鉄道　　　当駅～鞍手郡西川村～植木町
宗像地方鉄道　当駅～東郷町～田島村～神湊町　

元々宗像氏が領有した土地で、宿場町赤間として栄えた町ですが、駅がある場所はかつての赤間宿の中心とは離れており、駅開業で旧宿場は衰退することになりました。

2017/10/14　811系　P106＋P10編成

現行ダイヤでは深夜から早朝にかけて当駅で811系編成が留置されるようで、早朝に留置中の編成をじっくり観察することができました。811系に関しては813系同様、別記事にて詳しく触れる予定です。

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